[发明专利]车辆座椅有效
| 申请号: | 201310683948.7 | 申请日: | 2013-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN103863165A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
| 发明(设计)人: | 坂田大;滨美都子 | 申请(专利权)人: | 丰田纺织株式会社 |
| 主分类号: | B60N2/64 | 分类号: | B60N2/64 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 座椅 | ||
1.一种车辆座椅,包括:座椅靠背,所述座椅靠背具有形状可变的用于就座者的靠背支撑表面;多个气囊,所述气囊位于所述座椅靠背的支撑表面部分的后面,并且在向所述气囊中引入空气或者从所述气囊排出空气时所述气囊改变所述支撑表面的形状;以及控制装置,所述控制装置被构造为控制空气向所述气囊中的引入和空气从所述气囊的排出,
其特征在于,所述控制装置(22)在就座者在所述车辆座椅上就座之前将空气引入所述多个气囊(7)的每一个气囊中以将每一个气囊(7)设定为规定的气囊状态,并且所述控制装置(22)基于在所述气囊(7)处于设定状态的情况下就座者在所述车辆座椅上就座时发生的在每一个气囊(7)中的空气的变化状态,控制空气向每一个气囊(7)中的引入和空气从每一个气囊(7)的排出,以将所述靠背支撑表面的形状改变成为与就座者的独特就座位置相一致的形状。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅,其特征在于,当就座者在所述车辆座椅上就座时发生的在每一个气囊(7)中的空气的变化状态是每一个气囊(7)的内部压力的变化状态。
3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅,其特征在于,所述多个气囊(7)包括至少三个气囊(7),所述至少三个气囊(7)位于所述座椅靠背的支撑表面部分的后面,并且所述至少三个气囊(7)在至少对应于就座者的胸部、腰椎和骨盆的高度位置处分开地布置。
4.根据权利要求1或2所述的车辆座椅,其特征在于,所述座椅靠背(3)被构造为能够倾斜,并且所述控制装置(22)不仅控制空气向每一个气囊(7)中的引入和空气从每一个气囊(7)的排出,而且还调节所述座椅靠背的倾角,以将所述靠背支撑表面改变成为与就座者的独特就座位置相一致的形状。
5.根据权利要求1或2所述的车辆座椅,其特征在于,当打开任意车门时,所述控制装置(22)将空气引入所述多个气囊(7)的每一个气囊中,以将每一个气囊(7)设定为规定的气囊状态。
6.根据权利要求1或2所述的车辆座椅,其特征在于,当检测到带有车钥匙的人接近时,所述控制装置(22)将空气引入所述多个气囊(7)的每一个气囊中,以将每一个气囊(7)设定为规定的气囊状态。
7.根据权利要求1或2所述的车辆座椅,其特征在于,当检测到带有车钥匙的人接触门把手时,所述控制装置(22)将空气引入所述多个气囊(7)的每一个气囊中,以将每一个气囊(7)设定为规定的气囊状态。
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