[发明专利]地铁车载机箱有效

专利信息
申请号: 201310669419.1 申请日: 2013-12-10
公开(公告)号: CN103707892A 公开(公告)日: 2014-04-09
发明(设计)人: 谢永清;钱华;谭寿云;徐小梅;刘文锋 申请(专利权)人: 株洲南车时代电气股份有限公司
主分类号: B61C17/00 分类号: B61C17/00;H05K5/00;E06B3/70
代理公司: 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 代理人: 吴大建;刘华联
地址: 412001 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 地铁 车载 机箱
【权利要求书】:

1.一种地铁车载机箱,包括箱体和门体,所述箱体与门体通过紧固件和/或连接件连接。

2.根据权利要求1所述的地铁车载机箱,其特征在于,所述门体与箱体上部通过搭扣机构连接,门体与箱体下部通过机械门锁连接。

3.根据权利要求2所述的地铁车载机箱,其特征在于,所述门体包括经紧固件固定连接的门板和加强板,所述搭扣机构经紧固件与门板连接。

4.根据权利要求3所述的地铁车载机箱,其特征在于,所述箱体包括:

盖板组件,

侧板组件,盖板组件与侧板组件铆接;

加强梁,设在盖板组件与侧板组件连接处;

底板组件,底板组件与侧板组件铆接;

用于承受重量的吊耳组件,吊耳组件与侧板组件及盖板组件铆接;

门板挂耳组件,铆接在盖板组件上,并与搭扣机构活动连接。

5.根据权利要求4所述的地铁车载机箱,其特征在于,所述门板挂耳组件上设有U型缺口,所述搭扣机构包括转轴,所述转轴与U型缺口活动连接以实现门体相对于箱体转动。

6.根据权利要求3所述的地铁车载机箱,其特征在于,所述门板上设有方便安装和拆卸的拉手,所述拉手两端为圆角折边。

7.根据权利要求4所述的地铁车载机箱,其特征在于,所述箱体内设有扎线杆,所述扎线杆两端连接有过渡板,所述过渡板与箱体铆接。

8.根据权利要求3所述的地铁车载机箱,其特征在于,所述加强板由一整钢板弯折成型,加强板与门板经紧固螺母和压铆螺钉固定连接。

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