[发明专利]阀单元有效

专利信息
申请号: 201310662474.8 申请日: 2013-12-09
公开(公告)号: CN103895458A 公开(公告)日: 2014-07-02
发明(设计)人: 久保田康弘;山口五郎 申请(专利权)人: 住友橡胶工业株式会社
主分类号: B60C23/04 分类号: B60C23/04
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李洋;舒艳君
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 单元
【权利要求书】:

1.一种阀单元,

至少包括:

阀杆,该阀杆具有穿过轮辋的阀孔而向轮胎内腔内外延伸的筒状的杆主体、和设置在该杆主体的轮胎内腔内侧的内端的凸缘部;

阀螺母,该阀螺母在比上述轮辋靠轮胎内腔外侧的位置螺旋紧固于上述杆主体,并在该阀螺母与上述凸缘部之间夹持轮辋进行固定;以及

垫圈,该垫圈外插于上述杆主体,并将该杆主体与轮辋之间密封,

该阀单元的特征在于,具有:

轮胎内腔内侧的电极对,该轮胎内腔内侧的电极对包括:在上述凸缘部与轮辋之间外插于上述杆主体,并且通过与上述轮辋接触而与该轮辋导通的第一电极板;和通过与上述凸缘部接触而与上述阀杆导通的第二电极板;以及

轮胎内腔外侧的电极对,该轮胎内腔外侧的电极对包括:在上述阀螺母与轮辋之间外插于上述杆主体,并且通过与上述轮辋接触而与该轮辋导通的第一电极板;通过直接或经由垫片与上述阀螺母接触而与上述阀杆导通的第二电极板,并且

上述垫圈包括由非导电性橡胶形成的轮胎内腔内侧的垫圈和轮胎内腔外侧的垫圈,并且

上述轮胎内腔内侧的垫圈具有:

躯体部,该躯体部夹装在上述轮胎内腔内侧的第一电极板与第二电极板之间,将该第一电极板与第二电极板之间设为不导通;

第一突出部分,该第一突出部分从上述躯体部朝向轮胎内腔外侧同心地突出,并且通过被夹装在上述第一电极板的中心孔与杆主体之间的间隙部,由此将上述第一电极板与阀杆之间设为不导通;以及

第二突出部分,该第二突出部分从上述第一突出部分同心地突出,并且通过被夹装在上述阀孔与杆主体之间的间隙部,由此将该阀孔与杆主体之间密封并且设为不导通,并且

上述轮胎内腔外侧的垫圈具有:

躯体部,该躯体部夹装在上述轮胎内腔外侧的第一电极板与第二电极板之间,将该第一电极板与第二电极板之间设为不导通;

第一突出部分,该第一突出部分从该躯体部朝向轮胎内腔内侧同心地突出,并且通过被夹装在上述第一电极板的中心孔与杆主体之间的间隙部,由此将上述第一电极板与阀杆之间设为不导通;以及

第二突出部分,该第二突出部分从上述第一突出部分同心地突出,并且通过被夹装在上述阀孔与杆主体之间的间隙部,由此将该阀孔与杆主体之间密封并且设为不导通。

2.根据权利要求1所述的阀单元,其特征在于,

上述轮胎内腔内侧的垫圈具有第三突出部分,该第三突出部分从上述躯体部朝向轮胎内腔内侧同心地突出,并且配置在上述第二电极板的中心孔与杆主体之间的间隙部,并且

上述轮胎内腔外侧的垫圈具有第三突出部分,该第三突出部分从上述躯体部朝向轮胎内腔外侧同心地突出,并且配置在上述第二电极板的中心孔与杆主体之间的间隙部。

3.根据权利要求1或2所述的阀单元,其特征在于,

上述轮胎内腔内侧的第一电极板、第二电极板以及轮胎内腔外侧的第一电极板、第二电极板,使用相同形状的电极板,并且

上述轮胎内腔内侧的垫圈以及轮胎内腔外侧的垫圈,使用相同形状的垫圈。

4.根据权利要求1~3中任意一项所述的阀单元,其特征在于,

在组装前的状态下,上述第一突出部分从躯体部突出的高度Hb为上述第一电极板的厚度T的0.8~1.0倍。

5.根据权利要求1~4中任意一项所述的阀单元,其特征在于,

在组装前的状态下,上述第一突出部分的外周面相对于与上述躯体部的端面垂直的法线的角度θ为0~45°的范围,并且第一突出部分的1/2高度位置处的直径Db与上述第一电极板的中心孔的内径Dt相等。

6.根据权利要求1~5中任意一项所述的阀单元,其特征在于,

在组装前的状态下,上述第二突出部分从第一突出部分突出的高度Hh为轮辋的厚度Tr的0.5倍以下。

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