[发明专利]铁路铺架机车行车调度系统

说明书

技术领域

本发明涉及铁路铺设自动化领域，尤其涉及一种用于铁路铺设过程中监控铺架机车状态并调度机车的铁路铺架机车行车调度系统。

背景技术

对于铁路铺设过程来说，随时跟踪铺架机车的状态对于提高铁路铺设效率、提高优化车辆调度方案有着非常重要的意义。施工单位对于铁路铺架机车监控的基本要求是明确车辆的状态，了解某辆铺架机车正在进行的作业任务、运行在什么位置。只有了解了以上信息，施工单位才有可能进一步采用先进的技术进行车辆调度，提高单位车辆的效率，进而提高整个企业的效率。以上监控采用传统的方法难以实现，尤其是在多辆机车同时作业时。

目前在铁路铺设过程中对铁路铺架机车的调度基本都是靠工作人员使用对讲机完成的。现在的调度过程是在施工的线路上划分多个区间，在每个区间的交汇处设置一名工作人员，这名工作人员的任务就是对车辆进出区间进行记录和上报。当有车辆由A区间进入到B区间后，此处的工作人员会通过对讲机通知调度中心，调度中心进行记录并实施车辆调度。由此可见，现有车辆调度系统存在严重的问题，调度的及时性、准确性完全取决于工作人员对当前形势判断，一旦工作人员疏忽大意将会造成调度失误，引起不良后果甚至造成严重事故发生。

发明内容

为克服铁路铺架机车在施工中的调度完全依靠工作人员的判断，有可能造成的调度失误这一问题，本发明提供了一种能自动调度的铁路铺架机车行车调度系统。

本发明的技术方案如下：

一种铁路铺架机车行车调度系统，包括：

一中央监控调度中心，用于收集所有运行机车发来的运行轨迹信息并生成调度方案，发出调度指令及报警信息；

一车载调度机，用于采集施工车辆的运行轨迹信息并传给中央监控调度中心，同时接收中央监控调度中心发来的其他车辆运行轨迹信息和调度指令；

一调令接收机，用于接收中央监控调度中心下发的调度指令并回复确认；

所述的中央监控调度中心包括一系统数据库服务器，用于提供地理位置信息、车辆信息、车辆调度和施工调度信息及工程施工信息；一中央处理服务器，用于完成中央监控调度中心与各个运行机车之间的信息交互；一调度策略生成服务器，用于根据车辆位置信息和当前任务情况生成调度方案；以及一系统通信服务器和监控大屏，中央处理服务器与其他三个服务器双向通信连接，并与监控大屏单向连接；

所述的车载调度机包括主机及与主机连接并位于机车外的显示装置，主机内设有核心控制单元及与其连接的定位模块、数据通信模块和摄像单元，并设有电源模块为各模块、单元供电；

所述的调令接收机包括调度接收控制单元及与其连接的GSM语音通信模块、液晶显示器、GPRS数据通信模块和键盘。

在施工车辆上加装车载调度机，用于采集施工车辆的位置、速度、方向等运行轨迹信息，并将此信息传送给远方的中央监控调度中心，车载调度机不仅能将本机信息传送给调度中心，还能接收由调度中心发送来的其他车辆的运行轨迹信息以及语音、数据的调度指令。同时，调度中心还能将所有运行机车的超速信息、进入/接近禁行区信息、接近桥梁或隧道信息、相向接近距离报警信息等实时发送到车载调度机，实现了车辆状态信息查询、调度指令互动及确认、驾驶过程报警提示的电子化、自动化的整套调度方案。

调令接收机主要完成调令的接收和确认任务，为方便携带，可设计成手持式。调令接收机结合了现代通讯技术和PDA技术，能通过通讯网络及时收到调度中心下达的语音、数据调令，同时能及时回复调度中心已确认收到。接收机确认是接受人手动操作，其他均为自动操作。

中央监控调度中心通过收集运行车辆发来的信息，实时掌握全线运行机车的位置（包括车号、方向、里程碑、区间等信息），能进行多车相对位置定位，与机车保持通信，实时发出调度指令，机车端确认应答。行车经过隧道等信号消失区时，能采用智能仿真技术，仿真机车的运行位置。在调度中心，能查询所有车辆的运行历史、运行视频及调度历史，并能应机车端的查询请求，查询机车位置或前后车辆情况。