[发明专利]EGR系统管路状态检测方法、装置及具有该装置的车辆

权利要求书

1.EGR系统管路状态检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

预先标定基于发动机转速和喷油量的EGR阀后压力幅值MAP图；

施加检测波动信号叠加至EGR阀输出信号，以调整EGR阀开度；

根据当前发动机转速和喷油量查找所述EGR阀后压力幅值MAP图，获得基于所述检测波动信号的EGR阀后压力幅值的阈值；

获取当前EGR阀后压力幅值，并与EGR阀后压力幅值的阈值比较确定系统的管路状态。

2.根据权利要求1所述的EGR系统管路状态检测方法，其特征在于，所述当前EGR阀后压力幅值，由设置于所述EGR阀下游侧的文丘里管内的压力传感器采集并模型处理后确定。

3.根据权利要求2所述的EGR系统管路状态检测方法，其特征在于，预设管路正常的压力幅值的阈值区间，以所述当前EGR阀后压力幅值与EGR阀后压力幅值的阈值的差值，位于所述压力幅值的阈值区间为条件，获得当前系统管路状态正常的第一判断结果。

4.根据权利要求3所述的EGR系统管路状态检测方法，其特征在于，以所述当前EGR阀后压力幅值与EGR阀后压力幅值的阈值的差值，小于所述压力幅值的阈值区间的最小值为条件，获得所述压力传感器前段管路堵塞、漏气或所述压力传感器后段管路漏气或EGR管路完全堵死的第二判断结果。

5.根据权利要求4所述的EGR系统管路状态检测方法，其特征在于，以所述当前EGR阀后压力幅值与EGR阀后压力幅值的阈值的差值，大于所述压力幅值的阈值区间的最大值为条件，获得所述压力传感器后段管路堵塞的第三判断结果。

6.根据权利要求4或5所述的EGR系统管路状态检测方法，其特征在于，所述第二判断结果和所述第三判断结果均以故障报错方式输出。

7.根据权利要求1所述的EGR系统管路状态检测方法，其特征在于，以手动控制或者自动控制触发释放条件后启动施加所述检测波动信号。

8.根据权利要求7所述的EGR系统管路状态检测方法，其特征在于，所述检测波动信号具体为方波或正弦波信号。

9.根据权利要求1所述的EGR系统管路状态检测方法，其特征在于，所述EGR阀输出信号为将EGR控制方式由闭环控制方式切换为开环控制方式后获得。

10.根据权利要求9所述的EGR系统管路状态检测方法，其特征在于，预先标定基于发动机转速和喷油量的EGR阀输出信号MAP图，根据当前发动机转速和喷油量查找所述EGR阀输出信号MAP图，获得所述开环控制方式的所述EGR阀输出信号。

11.EGR系统管路状态检测装置，其特征在于，包括：

存储模块，用于存储基于发动机转速和喷油量的EGR阀后压力幅值MAP图；

EGR阀开度调整模块，根据检测波动信号与EGR阀输出信号的叠加，输出调整EGR阀开度的控制信号；

比较判断模块，根据当前发动机转速和喷油量查找所述EGR阀后压力幅值MAP图，获得基于所述检测波动信号的EGR阀后压力幅值的阈值；将所获取的当前EGR阀后压力幅值，与所述EGR阀后压力幅值的阈值比较确定系统的管路状态。

12.根据权利要求11所述的EGR系统管路状态检测装置，其特征在于，所述存储模块还用于存储管路正常的压力幅值的阈值区间，所述比较判断模块具体以所述当前EGR阀后压力幅值与EGR阀后压力幅值的阈值的差值，位于所述压力幅值的阈值区间为条件，获得当前系统管路状态正常的第一判断结果。

13.根据权利要求12所述的EGR系统管路状态检测装置，其特征在于，所述比较判断模块还以所述当前EGR阀后压力幅值与EGR阀后压力幅值的阈值的差值，小于所述压力幅值的阈值区间的最小值为条件，获得所述压力传感器前段管路堵塞、漏气或所述压力传感器后段管路漏气或EGR管路完全堵死的第二判断结果；以所述当前EGR阀后压力幅值与EGR阀后压力幅值的阈值的差值，大于所述压力幅值的阈值区间的最大值为条件，获得所述压力传感器后段管路堵塞的第三判断结果。

14.一种车辆，包括具有EGR阀的发动机和车载自动诊断系统，其特征在于，所述车载自动诊断系统具有如权利要求11至13中任一项所述的EGR系统管路状态检测装置。