[发明专利]一种装扣钉的装置无效
申请号: | 201310654508.9 | 申请日: | 2013-12-05 |
公开(公告)号: | CN103639697A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 徐四伟 | 申请(专利权)人: | 徐四伟 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 田磊 |
地址: | 518049 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装扣钉 装置 | ||
技术领域
本发明涉及电子产品零部件生产加工器械领域,特别涉及一种用于扣钉组装的装置。
背景技术
散热片扣钉通常包括组装在一起的扣钉和弹簧,目前的生产工艺中,都是采用手工将扣钉和弹簧装配在一起,这种传统的手工方式不仅需要大量的劳动力,而且生产效率受操作人员技术熟练程度限制,无法满足大规模的生产需求。
发明内容
本发明的目的是针对目前尚没有机械化的自动装扣钉的不足,提供了一种自动的扣钉装配的装置。
为了实现上述目的,本发明提供了一种装扣钉的装置,包括扣钉装配箱,扣钉进料组件、弹簧进料组件、第一气缸、第二气缸、第三气缸;扣钉装配箱的两个相对侧面靠近顶部的地方分别开设有扣钉定位入口和弹簧定位入口,扣钉装配箱的底部具有水平设置的装配通道,扣钉定位入口和弹簧定位入口分别位于装配通道两个端口的正上方,并且,扣钉定位入口和弹簧定位入口均只能容纳一个扣钉或弹簧,装配通道的直径与扣钉相适应;扣钉进料组件与扣钉定位入口连通,弹簧进料组件与弹簧定位入口连通;第一气缸设置于扣钉装配箱顶部,用于驱动进入扣钉定位入口的扣钉和进入弹簧定位入口的弹簧,将扣钉和弹簧推送至装配通道的两个端口;第二气缸位于与扣钉对应的装配通道的一端,用于驱动扣钉穿过装配通道达到另外一端;第三气缸位于与弹簧对应的装配通道的一端,在装配时保持不动,为装配提供着力点;装配完成后第二气缸继续推送前移,第三气缸则同时缩回,装配好的扣钉从扣钉装配箱中推出。其中,装配通道的直径与扣钉相适应是指,装配通道的直径大小刚好能够容许一个扣钉通过;因此,可以理解,对于不同大小型号的扣钉,其所采用的扣钉通道也是不同的,这可以根据具体需求进行更换,在此不作限定。
需要说明的是,本发明的装扣钉的装置中,扣钉从扣钉定位入口进入后,是进入一个仅能容纳一个扣钉的空间,弹簧进入弹簧定位入口后,同样也是进入一个仅能容纳一个弹簧的空间,然后第一气缸推动该扣钉和弹簧将扣钉和弹簧推送到装配通道的两端,此时,扣钉定位入口和弹簧定位入口都是封闭的,扣钉和弹簧到达装配通道两端后,第二气缸推送扣钉通过装配通道,到达装配通道的另一端后,在第三气缸的阻挡和弹簧的弹力下,扣钉被第二气缸推着装配到弹簧里,装配完成后,第三气缸缩回,第二气缸继续推进,装配好的扣钉被第二气缸推出扣钉装配箱。
优选地,扣钉进料组件为振动盘进料组件。
优选地,弹簧进料组件为振动盘进料组件。
优选地,本发明的装置还包括接料箱,接料箱位于扣钉装配箱下方,用于接收从扣钉装配箱中推出的装配好的扣钉。
优选地,本发明的装置还包括电控箱,电控箱与扣钉进料组件、弹簧进料组件、第一气缸、第二气缸和第三气缸电连接,用于协调控制扣钉进料组件、弹簧进料组件、第一气缸、第二气缸和第三气缸运行。
因此,本发明有益效果在于:本发明的装扣钉的装置可以实现扣钉的自动装配,与传统的手工方式相比,扣钉装配效率高,一个人就可以操作多台机器,大大节约了劳动力,能够很好的满足大规模的生产需求。
附图说明
图1是本发明实施例的装扣钉装置的结构示意图;
图2是本发明实施例中装扣钉装置的装配通道的放大示意图。
附图标记说明:
扣钉装配箱1,扣钉进料组件2、弹簧进料组件3、第一气缸4、第二气缸5、第三气缸6、扣钉定位入口7、弹簧定位入口8、装配通道9和电控箱10。
具体实施方式
为了使审查员能够进一步了解本发明的目的,现附较佳实施例以详细说明如下,本实施例仅用于说明本发明的技术方案,并非限定本发明。
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