[发明专利]一种汽车座椅靠背挂钩锁止结构

权利要求书

1.一种汽车座椅靠背挂钩锁止结构，包括：固定在车身上的锁销；其特征在于，还包括：

一固定在所述靠背骨架上的锁支架，所述锁支架的下部设置有一弧形通槽；

一通过支点销可转动地设置在所述锁支架上且与所述锁支架正面接触的锁盘，所述锁盘能以所述支点销为中心转动，在所述锁盘上设置有至少两条锁止开口槽，每一锁止开口槽的槽口朝下或朝上；当所述锁销被纳入某一锁止开口槽中时，对应的座椅靠背锁止在某一角度位置；在所述锁盘上设置有一限位凸耳，所述限位凸耳通过所述弧形通槽由所述锁支架的正面延伸到锁支架的背面；

一安装在所述锁支架背面上的扭簧，所述扭簧的一端与所述锁支架连接，扭簧的另一端与所述限位凸耳连接。

2.如权利要求1所述的汽车座椅靠背挂钩锁止结构，其特征在于，在所述锁盘上设置有一解锁手柄，所述解锁手柄位于所述支点销的上方并自然向上延伸。

3.如权利要求2所述的汽车座椅靠背挂钩锁止结构，其特征在于，在所述锁盘上设置有一向下且向锁止开口槽方向延伸的配重部，该配重部使得整个锁盘的质心位于所述支点销的中心下方。

4.如权利要求3所述的汽车座椅靠背挂钩锁止结构，其特征在于，所述配重部的面积在向下且向锁止开口槽方向延伸过程中，面积逐渐缩小。

5.如权利要求4所述的汽车座椅靠背挂钩锁止结构，其特征在于，所述锁盘在进入锁止状态前，首先与所述锁销接触的部位呈一向下且向所述支点销方向弯曲的圆弧。

6.如权利要求5所述的汽车座椅靠背挂钩锁止结构，其特征在于，使所述座椅靠背处于与座椅之间的夹角最小的锁止开口槽为最前一个锁止开口槽，使所述座椅靠背处于与座椅之间的第二角度位置的锁止开口槽为此前一个锁止开口槽，依此类推，使所述座椅靠背处于与座椅之间的最大夹角的锁止开口槽为最后一个锁止开口槽；相对于车身地板而言，所述锁销进入前一个锁止开口槽内的起始点高于所述锁销退出所述前一个锁止开口槽内的退出点，所述锁销退出所述前一个锁止开口槽内的退出点高于进入后一个锁止开口槽内的起始点。

7.如权利要求6所述的汽车座椅靠背挂钩锁止结构，其特征在于，所述锁销退出所述前一个锁止开口槽内的退出点与进入后一个锁止开口槽内的起始点之间通过斜面连接。

8.如权利要求6所述的汽车座椅靠背挂钩锁止结构，其特征在于，所述锁止开口槽的槽壁有两段以所述支点销的中心为圆心不同半径的弧形槽壁和一段以所述锁销的外径为直径的半圆形槽壁构成，其中半圆形槽壁分别与两段弧形槽壁的上端连接，两段弧形槽壁的下端分别构成所述锁销进入该锁止开口槽内的起始点和退出点，其中以所述支点销的中心为圆心半径大的弧形槽壁下端为所述锁销进入该锁止开口槽内的起始点，以所述支点销的中心为圆心半径小的弧形槽壁下端为所述锁销退出该锁止开口槽内的退出点。

9.如权利要求8所述的汽车座椅靠背挂钩锁止结构，其特征在于，所述最后一个锁止开口槽的以所述支点销的中心为圆心半径小的弧形槽壁的下端与配重部前侧的内凹圆弧相切，该配重部前侧的内凹圆滑对所述锁销进入最后一个锁止开口槽起导引作用。

10.如权利要求8所述的汽车座椅靠背挂钩锁止结构，其特征在于，最前一个锁止开口槽内的以所述支点销的中心为圆心半径大的弧形槽壁下端与所述圆弧连接。

11.如权利要求1所述的汽车座椅靠背挂钩锁止结构，其特征在于，在所述锁盘上的限位凸耳前侧设置有一下凹槽，所述扭簧的另一端插入该下凹槽内而与所述限位凸耳连接。

12.如权利要求11所述的汽车座椅靠背挂钩锁止结构，其特征在于，在所述锁支架背面的顶部设置有一扭簧连接凸耳，在所述扭簧连接凸耳的前侧也设置有一上凹槽，所述扭簧的一端插入该上凹槽内而与所述锁支架连接。

13.如权利要求1所述的汽车座椅靠背挂钩锁止结构，其特征在于，在所述锁支架背面前侧的中间位置设置有一扭簧安装挂耳，所述扭簧的圈部挂在所述扭簧安装挂耳上。

14.如权利要求1所述的汽车座椅靠背挂钩锁止结构，其特征在于，在所述锁支架的弧形通槽的下方设置有向锁支架背面翘曲的扭簧限位翘臂。该扭簧限位翘臂能够阻挡扭簧的另一端过度释放。