[发明专利]标准节转运工装及利用该工装对标准节进行转运的方法

说明书

技术领域

本发明涉及塔式起重机技术领域，特别是关于一种标准节转运工装及利用该工装对标准节进行转运的方法。

背景技术

近年来，随着建筑行业向纵深发展，塔式起重机和施工升降机等工程机械得到了广泛的应用。塔式起重机的塔身以及施工升降机的导轨架均是由多个标准节依序堆叠并通过联接螺栓连接而组成，通过标准节的添加与删减，可以实现对塔身及导轨架的高度进行调整。

在工厂的标准节生产过程中，需要对标准节进行转运。叉车在转运标准节的过程中因路面不平造成标准节摆动，标准节摆动使得标准节表面油漆受到破坏。叉车转运标准节时为保护标准节外表面油漆，通常在标准节受力点的腹杆上包裹珍珠膜，在叉车套上垫尼龙垫板，避免叉车套和标准节腹杆直接发生磨擦，以达到保护标准节表面油漆。

在标准节上包裹珍珠膜存在两个问题：在标准节表面油漆未完全干透的情况下，包裹了珍珠膜的标准节表面油漆仍然会磨损，而且油漆磨损后因包裹了珍珠膜不易被发现；每个标准节包裹珍珠膜需材料费和人工费，标准节数量多就会发生可观的包装费用。

发明内容

有鉴于此，本发明的实施例提供了一种标准节转运工装，使标准节转运过程中叉车和标准节转运工装不跟标准节表面接触，很好地解决了标准节在转运过程中表面油漆容易被损坏的问题。

本发明实施例提供一种标准节转运工装，用于对标准节进行转运，所述标准节转运工装包括支架、支承轴、支承轴支座、及缓冲块，所述支架用于与叉车的货叉相连，所述叉车的货叉可伸入所述支架内将所述支架托起；所述支承轴支座连接在所述支架的顶部且位于靠向标准节的一侧，所述支承轴连接在所述支承轴支座上，所述支承轴用于插入标准节上部对应的连接套内且所述支承轴支座与所述连接套的底部形成抵靠；所述缓冲块连接在所述支架上且位于靠向标准节的一侧，所述缓冲块的位置与标准节下部的顶升踏步的位置相对应，在利用所述标准节转运工装将标准节托起时，标准节下部的顶升踏步抵靠在所述缓冲块上。

进一步地，所述支架包括两根前杆、两根后杆、四根第一横杆、四根第二横杆、以及多根腹杆，所述两根前杆的长度大于所述两根后杆的长度，所述两根前杆竖直地设置于所述支架靠前的一侧，所述两根后杆竖直地设置于所述支架靠后的一侧，所述四根第一横杆水平地连接在所述两根前杆的中部以及所述两根后杆的顶部之间形成四方形结构，所述四根第二横杆水平地连接在所述两根前杆的底部以及所述两根后杆的底部之间形成另一四方形结构，所述多根腹杆倾斜地连接在所述支架的各个杆件上。

进一步地，所述支承轴支座包括上下间隔设置的两个固定片以及夹设在所述两个固定片之间的缓冲套筒，所述支承轴固定在所述固定片上且穿设在所述缓冲套筒中，所述固定片的第一端连接在所述支架上，所述固定片的第二端形成为自由端，所述缓冲套筒的筒壁于靠向标准节所在的一侧突出于所述固定片的第二端的端部。

进一步地，所述支架上间隔固定有叉套，所述叉车的货叉可对应插入所述叉套内。

进一步地，所述支承轴的顶端形成圆锥部。

进一步地，所述支架设有缓冲块支座，所述缓冲块通过所述缓冲块支座连接至所述支架上。

进一步地，所述缓冲块与所述缓冲块支座之间为可拆卸地连接。

进一步地，所述缓冲块为制成圆筒状，所述圆筒状的缓冲块呈水平横向设置，标准节下部的顶升踏步沿所述圆筒状的缓冲块的径向抵靠在所述缓冲块的圆筒状外壁上。

进一步地，所述缓冲块及所述缓冲套筒的材质为尼龙块或橡胶块。

本发明实施例还提供一种利用上述的标准节转运工装对标准节进行转运的方法，包括如下步骤：

将叉车的货叉伸入支架内将支架托起；

将标准节转运工装的支承轴从标准节上部的连接套的底部插入连接套的孔内，此时支承轴支座与连接套的底部形成抵靠关系；

将标准节托起，在标准节被托起的同时因重力作用下，标准节下部的顶升踏步靠向缓冲块并抵靠在缓冲块上；以及

将托起的标准节调整到合适的装运角度并将标准节转运到目的地。