[发明专利]一种发动机的冷却系统有效
申请号: | 201310652502.8 | 申请日: | 2013-12-05 |
公开(公告)号: | CN103615302A | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 翁锐;殷红敏;金艳芳 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01P3/02 | 分类号: | F01P3/02;F01P3/12;F01P11/08 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 冷却系统 | ||
1.一种发动机的冷却系统,其特征在于:包括有高温水路冷却系统和低温水路冷却系统;
所述高温水路冷却系统用于对发动机缸体、机油冷却器提供冷却;包括有机械水泵,节温器、高温散热器、发动机缸体和缸盖冷却水通道、机油冷却器冷却通道及连接管道;
所述低温水路冷却系统用于对发动机中冷器及增压器提供冷却,包括有水泵、低温散热器、中冷器及增压器冷却水通道及连接管道。
2.根据权利要求1所述的发动机的冷却系统,其特征在于:所述发动机的冷却系统还包括有补水系统和除气系统;所述补水系统包括有水箱和补水管路,所述补水管路包括有高温水路冷却系统补水管路和低温水路冷却系统补水管路;所述除气系统包括有水箱、除气管路及除气点。
3.根据权利要求2所述的发动机的冷却系统,其特征在于:所述水箱为一个膨胀水壶或互相独立的高温水箱与低温水箱。
4.根据权利要求3所述的发动机的冷却系统,其特征在于:所述膨胀水壶的出水管路通过三通连接高温水路冷却系统补水管路和低温水路冷却系统补水管路;并且在高温水路冷却系统补水管路和低温水路冷却系统补水管路中均设置有单向阀,以确保高低温水路中冷却液无窜流。
5.根据权利要求2所述的发动机的冷却系统,其特征在于:所述高温水路冷却系统补水管路的一端连接到机械水泵的前端;所述低温水路冷却系统补水管路的一端连接到水泵的前端。
6.根据权利要求2所述的发动机的冷却系统,其特征在于:所述除气点共三个,分别位于低温散热器进水端、高温散热器进水端和发动机缸盖,上述三个除气点通过三通及除气管路同水箱连接。
7.根据权利要求2或6所述的发动机的冷却系统,其特征在于:在连接低温散热器和高温散热器的除气管路中设置有单向阀。
8.根据权利要求2或6所述的发动机的冷却系统,其特征在于:在连接低温散热器和高温散热器的除气管路中设置有节流阀。
9.根据权利要求1或6所述的发动机的冷却系统,其特征在于:所述高温散热器和低温散热器并列布置,其中高温散热器位于低温散热器之后。
10.根据权利要求1或2所述的发动机的冷却系统,其特征在于:所述发动机的冷却系统还包括有冷却风扇。
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