[发明专利]发动机排气管固定结构在审
申请号: | 201310635427.4 | 申请日: | 2013-11-29 |
公开(公告)号: | CN104675491A | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 王东巍 | 申请(专利权)人: | 大连鑫永工业制造有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N13/14;F01N3/04 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 曲永祚 |
地址: | 116000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 排气管 固定 结构 | ||
技术领域
本发明涉及汽车配件,具体地说是一种发动机排气管固定结构。
背景技术
排气管安装于发动机排气支管和消声器之间,使整个排气系统呈挠性联接,从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管主要用于轻型车、微型车和客车,摩托车,排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套,两端直边段外套卡环的结构,为使消声效果更佳,波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管的主要材质是不锈钢,卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。
现有技术中,排气管常常因为温度过热而发生一些安全隐患,而且除尘效果不是很好,隔热性差,固定不灵活等情况,因此,有必要提供一种排气管,以解决现有技术中的不足。
发明内容
根据上述提出的技术问题,而提供一种发动机排气管固定结构。本发明主要利用在管体上增设冷却层和隔热层及保护罩,配合固定支撑,从而起到冷却效果好,固定牢固灵活的效果。
本发明采用的技术手段如下:
一种发动机排气管固定结构,包括管体,其特征在于:所述管体上设有冷却降温装置,所述冷却降温装置包括设置在所述管体外侧的冷却层、设置在所述冷却层外侧的隔热层和设置在所述隔热层外侧的保护罩,所述冷却层内设有多条用于冷却水流过的冷却水道;所述冷却降温装置上还设有多个用于固定的固定支撑,所述固定支撑上设有固定孔,所述固定支撑可绕与所述冷却降温装置的固定端任意角度旋转。
作为优选,所述隔热层采用泡沫材料或纤维材料制成。
作为优选,所述冷却降温装置的保护罩上和所述管体上均设有防腐层。
较现有技术相比,本发明提供的管体外侧设置的冷却层,由多条冷却水道组成,冷却效果好;同时,冷却层外侧设置的隔热层可以进一步提升冷却效果,使冷却水的能量不易流失;再有,本发明提供的固定支撑,可以起到灵活固定的作用;最后,在保护罩和管体的外侧设置防腐层,可增强排气管的使用寿命。
本发明具有结构简单,实用性强,冷却固定效果好等优点,基于上述理由本发明可在汽车排气管冷却等领域广泛推广。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1是本发明发动机排气管固定结构的结构示意图简图。
图中:1、管体 11、冷却降温装置 12、固定支撑 13、固定孔
具体实施方式
如图1所示,一种发动机排气管固定结构,包括管体1,所述管体1上设有冷却降温装置11,所述冷却降温装置11包括设置在所述管体1外侧的冷却层、设置在所述冷却层外侧的隔热层和设置在所述隔热层外侧的保护罩,所述冷却层内设有多条用于冷却水流过的冷却水道;所述冷却降温装置11上还设有多个用于固定的固定支撑12,所述固定支撑12上设有固定孔13,所述固定支撑12可绕与所述冷却降温装置11的固定端任意角度旋转。
所述隔热层采用泡沫材料或纤维材料制成。
所述冷却降温装置11的保护罩上和所述管体1上均设有防腐层。
本发明提供的管体外侧设置的冷却层,由多条冷却水道组成,冷却效果好;同时,冷却层外侧设置的隔热层可以进一步提升冷却效果,使冷却水的能量不易流失;再有,本发明提供的固定支撑,可以起到灵活固定的作用;最后,在保护罩和管体的外侧设置防腐层,可增强排气管的使用寿命。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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