[发明专利]电动汽车电池的监控装置和方法在审
申请号: | 201310632221.6 | 申请日: | 2013-11-29 |
公开(公告)号: | CN104670031A | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 潘鸣宇;焦然;张宝群;时锐;曾爽;孙舟;贺家胜 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网北京市电力公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 电池 监控 装置 方法 | ||
1.一种电动汽车电池的监控装置,其特征在于,包括:
电池管理系统BMS,设置在所述电动汽车的电池箱体内,其中,所述BMS具有温度探针,所述温度探针用于采集所述电池箱体的内部温度;
温度传感器,设置在所述电池箱体的外侧,用于采集所述电池箱体的外部温度;以及
处理器,与所述BMS和所述温度传感器均相连接,用于根据所述内部温度和所述外部温度确定所述电池箱体内电池组的实际温度。
2.根据权利要求1所述的监控装置,其特征在于,所述温度传感器为接触式无线空气温度传感器,其中,
所述BMS通过车载CAN总线与所述处理器相连接,
所述温度传感器与所述处理器通过无线射频识别RFID相连接。
3.根据权利要求1所述的监控装置,其特征在于,所述温度传感器设置在所述电池箱体室壁的外表面上。
4.根据权利要求1所述的监控装置,其特征在于:
所述BMS包括:
电流采集器,与所述处理器相连接,用于采集所述电池组内每个单体电池的电流,并将每个所述单体电池的电流传输至所述处理器;以及
电压采集器,与所述处理器相连接,用于采集每个所述单体电池的电压,并将每个所述单体电池的电压传输至所述处理器,
所述监控装置还包括:
显示器,与所述处理器相连接。
5.根据权利要求4所述的监控装置,其特征在于,所述显示器为所述电动汽车的车载显示终端,其中,所述显示器与所述处理器之间的连接方式为Zigbee。
6.根据权利要求4所述的监控装置,其特征在于,所述处理器包括:
判断单元,用于判断接收到的采集数据的类型;以及
执行单元,与所述判断单元相连接,用于根据判断出的所述采集数据的类型,执行相应的处理步骤。
7.根据权利要求6所述的监控装置,其特征在于,所述执行单元包括:
解析模块,用于解析所述采集数据,获取所述电池组的工作状态;
输出模块;以及
控制模块,与所述解析模块和所述输出模块均相连接,用于在获取到的工作状态表示所述电池组故障的情况下,控制所述输出模块输出故障信息。
8.根据权利要求7所述的监控装置,其特征在于,所述控制模块与所述显示器相连接,用于控制表示所述电池组工作状态的信息按照预定方式在所述显示器上显示。
9.一种电动汽车电池的监控方法,其特征在于,包括:
采集所述电动汽车的电池箱体的内部温度;
采集所述电池箱体的外部温度;以及
根据所述内部温度和所述外部温度确定所述电池箱体内电池组的实际温度。
10.根据权利要求9所述的监控方法,其特征在于,所述监控方法还包括:
采集所述电池组内每个单体电池的电流;
采集每个所述单体电池的电压;以及
显示采集到的温度、电流和电压。
11.根据权利要求9或10所述的监控方法,其特征在于,所述监控方法还包括:
解析采集数据,获取所述电池组的工作状态;以及
在获取到的工作状态表示所述电池组故障的情况下,输出故障信息。
12.根据权利要求11所述的监控方法,其特征在于,所述监控方法还包括:
控制表示所述电池组工作状态的信息按照预定方式显示。
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