[发明专利]用于叉车的停车制动系统及具有它的叉车

说明书

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体而言，涉及一种用于叉车的停车制动系统及具有该停车制动系统的叉车。

背景技术

相关技术中，叉车的停车制动主要有两种形式。其中一种制动方式是采用凸轮手柄，通过凸轮手柄中的软轴拉动拉杆产生的机械力对车轮制动，结构复杂且安装不便，当操作人员忘记手刹制动时易出现事故，安全性能低。另一种制动方式是采用机械和液压结合的制动方式，具体而言，制动缸的一端采用弹簧储能器储存的弹力进行制动，制动缸的另一端需要外部油泵持续供油并在解除制动时需要利用油压来克服弹簧储能器的能量，其中外部油泵持续供油才能实现解除制动，能量损耗大，不满足节能环保的要求。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种系统简单、制动可靠且节省能源的用于叉车的停车制动系统。

本发明的另一个目的在于提出一种具有该用于叉车的停车制动系统的叉车。

为了实现上述目的，根据本发明第一方面的实施例提出一种用于叉车的停车制动系统。所述用于叉车的停车制动系统包括制动缸；活塞，所述活塞在制动位置与解除制动位置之间可移动地设在所述制动缸内，所述活塞将所述制动缸内部隔离成第一油腔和第二油腔，所述活塞上设置有磁性件；弹性件，所述弹性件设在所述第一油腔内且所述弹性件的两端分别与所述第一油腔的与所述活塞相对的壁以及所述活塞接触；电磁部件，所述电磁部件通电后与所述磁性件磁性配合以产生磁性吸力驱动所述活塞从所述制动位置向所述解除制动位置运动且在运动过程中所述活塞压缩所述弹性件，且在所述电磁部件掉电后所述弹性件驱动所述活塞从所述解除制动位置向所述制动位置运动。

根据本发明实施例的用于叉车的停车制动系统，通过对所述电磁部件通电吸引设置在所述活塞上的所述磁性件以驱动所述活塞运动实现对所述叉车解除制动，并在所述活塞运动过程中压缩所述弹性件以储存能量，通过对所述电磁部件掉电，使所述磁性件与所述电磁部件分离，且所述弹性件释放储存能量驱动所述磁性件带动所述活塞运动实现对所述叉车制动。因此，根据本发明实施例的用于叉车的停车制动系统，系统简单、制动可靠且节省能源。具体而言，所述叉车需要解除制动时才给所述电磁部件通电，而传统的停车制动系统需要持续向所述第二油腔供油才能实现制动，因而节省电能，且能量损失小。

进一步地，所述用于叉车的停车制动系统还包括：控制阀，所述控制阀包括第一常通口、第二常通口和常闭口，所述第一常通口适于与油箱相连，所述第二常通口与所述第二油腔相连；以及油泵，所述油泵的一端适于与所述油箱相连，所述油泵的另一端与所述常闭口相连；其中所述第一常通口和所述常闭口之一与所述第二常通口连通。

根据本发明上述实施例的用于叉车的停车制动系统，只有在所述叉车处于特殊工况下才启动所述油泵解除制动。这种特殊工况发生的几率较小，因而所述油泵的工作时间少，从而既保证了所述用于叉车的停车制动系统的稳定性和安全性又降低了能源消耗。

可选地所述控制阀为电磁换向阀或机械式换向阀。

根据本发明的一个实施例，所述控制阀为电磁换向阀，在所述电磁换向阀掉电时所述第一常通口与所述第二常通口连通，在所述电磁换向阀通电时所述第二常通口与所述常闭口连通。这样，可以省电，进一步降低所述叉车的运行成本。

根据本发明的一个实施例，所述磁性件固定在所述活塞的位于所述第一油腔内的侧面上，所述磁性件为磁铁或衔铁。

有利地，所述磁性件与所述活塞为同一部件，所述活塞由磁性材料制成。这样，省去了所述磁性件与所述活塞的组装步骤，不用设计两个零件，节约设计费用。

根据本发明的一个实施例，所述活塞上设置有定位柱，所述定位柱位于所述第一油腔内，所述弹性件为弹簧，所述弹簧套在所述定位柱上。由此可以使弹簧的安装更稳固。

可选地，所述电磁部件为电磁铁，从而进一步降低所述用于叉车的停车制动系统的制造成本。

根据本发明第二方面的实施例提出一种叉车。所述叉车包括：油门踏板传感器，所述油门踏板传感器用于检测用户踩踏油门踏板的信息；停车制动系统，所述停车制动系统为根据第一方面所述的用于叉车的停车制动系统；以及控制器，所述控制器分别与所述油门踏板传感器和所述电磁部件相连。

根据本发明实施例的叉车，通过设置上述用于叉车的停车制动系统，以及与上述用于叉车的停车制动系统配合的油门踏板传感器和所述控制器，不仅结构简单、制动可靠、节省能源且安全性能高。