[发明专利]用于叉车的停车制动系统及具有它的叉车在审
| 申请号: | 201310628204.5 | 申请日: | 2013-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN104670196A | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
| 发明(设计)人: | 饶水冰;郭强 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | B60T13/22 | 分类号: | B60T13/22;B60T17/00 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 叉车 停车 制动 系统 具有 | ||
1.一种用于叉车的停车制动系统,其特征在于,包括:
制动缸;
活塞,所述活塞在制动位置与解除制动位置之间可移动地设在所述制动缸内,所述活塞将所述制动缸内部隔离成第一油腔和第二油腔,所述活塞上设置有磁性件;
弹性件,所述弹性件设在所述第一油腔内且所述弹性件的两端分别与所述第一油腔的与所述活塞相对的壁以及所述活塞接触;
电磁部件,所述电磁部件通电后与所述磁性件磁性配合以产生磁性吸力驱动所述活塞从所述制动位置向所述解除制动位置运动且在运动过程中所述活塞压缩所述弹性件,且在所述电磁部件掉电后所述弹性件驱动所述活塞从所述解除制动位置向所述制动位置运动。
2.根据权利要求1所述的用于叉车的停车制动系统,其特征在于,还包括:
控制阀,所述控制阀包括第一常通口、第二常通口和常闭口,所述第一常通口适于与油箱相连,所述第二常通口与所述第二油腔相连;以及
油泵,所述油泵的一端适于与所述油箱相连,所述油泵的另一端与所述常闭口相连;
其中所述第一常通口和所述常闭口之一与所述第二常通口连通。
3.根据权利要求2所述的用于叉车的停车制动系统,其特征在于,所述控制阀为电磁换向阀或机械式换向阀。
4.根据权利要求2所述的用于叉车的停车制动系统,其特征在于,所述控制阀为电磁换向阀,在所述电磁换向阀掉电时所述第一常通口与所述第二常通口连通,在所述电磁换向阀通电时所述第二常通口与所述常闭口连通。
5.根据权利要求1所述的用于叉车的停车制动系统,其特征在于,所述磁性件固定在所述活塞的位于所述第一油腔内的侧面上,所述磁性件为磁铁或衔铁。
6.根据权利要求1所述的用于叉车的停车制动系统,其特征在于,所述磁性件与所述活塞为同一部件,所述活塞由磁性材料制成。
7.根据权利要求1所述的用于叉车的停车制动系统,其特征在于,所述活塞上设置有定位柱,所述定位柱位于所述第一油腔内,所述弹性件为弹簧,所述弹簧套在所述定位柱上。
8.根据权利要求1所述的用于叉车的停车制动系统,其特征在于,所述电磁部件为电磁铁。
9.一种叉车,其特征在于,包括:
油门踏板传感器,所述油门踏板传感器用于检测用户踩踏油门踏板的信息;
停车制动系统,所述停车制动系统为根据权利要求1-8中任一项所述的用于叉车的停车制动系统;以及
控制器,所述控制器分别与所述油门踏板传感器和所述电磁部件相连。
10.根据权利要求9所述的叉车,其特征在于,所述控制器控制所述停车制动系统的电磁部件通电的条件为在所述电磁部件通电前的预定时间内所述油门踏板被触发。
11.根据权利要求9所述的叉车,其特征在于,还包括行走电机传感器,所述行走电机传感器与所述控制器相连以便所述控制器根据所述行走电机传感器检测到的信息控制所述电磁部件掉电。
12.根据权利要求9所述的叉车,其特征在于,还包括座椅传感器,所述座椅传感器与所述控制器相连以便所述控制器根据所述座椅传感器检测到的信息控制所述电磁部件掉电。
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