[发明专利]铁路棚车车门及铁路棚车车体无效

专利信息
申请号: 201310626229.1 申请日: 2013-11-28
公开(公告)号: CN103670160A 公开(公告)日: 2014-03-26
发明(设计)人: 贺茂盛;杨爽;娄连华;李华;郑和平 申请(专利权)人: 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
主分类号: E06B3/46 分类号: E06B3/46;B61D3/00
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 刘芳
地址: 161002 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 铁路 棚车 车门 车体
【权利要求书】:

1.一种铁路棚车车门,包括:门体,以及设置在所述门体顶部和/或底部上的至少一个用于滑设到滑轨上的滑轮,其特征在于,所述滑轮和所述门体通过销轴连接;所述销轴包括连接段圆柱状的配合段,所述配合段的中心轴偏离所述连接段;所述销轴垂直于所述门体设置,且所述连接段穿设在所述门体上;所述滑轮可旋转地套设在所述配合段上。

2.根据权利要求1所述的铁路棚车车门,其特征在于,所述配合段的中心轴与所述连接段的中心轴平行。

3.根据权利要求1所述的铁路棚车车门,其特征在于,在所述门体表面、且在所述滑轮外围固定设置有罩体;所述销轴包括分别形成于所述配合段两端的所述连接段,两个所述连接段分别穿设于所述门体和所述罩体上。

4.根据权利要求3所述的铁路棚车车门,其特征在于,设置于所述门体底端的所述罩体与所述门体表面固定、且所述罩体的底端与所述门体之间形成开口;设置于所述门体顶端的罩体底端与所述门体表面固定、顶端与所述门体之间形成开口。

5.根据权利要求1-4任一所述的铁路棚车车门,其特征在于,所述滑轮和所述配合段之间设置供所述滑轮转动的轴承。

6.根据权利要求所述5的铁路棚车车门,其特征在于,所述连接段和配合段之间形成定位台阶,所述轴承一侧端面抵靠在所述定位台阶上,所述轴承另一侧的所述配合段上固定套设有轴套,所述轴套配合所述定位台阶轴向上固定住所述轴承。

7.一种铁路棚车车体,包括:侧墙,所述侧墙上开设有门口,其特征在于,所述门口处设置有如上任一所述的铁路棚车车门。

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