[发明专利]一种发动机油底壳吸油管切割工装

说明书

技术领域

本发明涉及工装设备，具体地说，本发明涉及一种发动机油底壳吸油管切割工装。

背景技术

发动机油底壳中的吸油管结构如图1所示，其由管体和法兰构成，法兰安装在管体的一端，管体另一端为斜切口，斜切口与法兰之间具有相对角度要求，因此对斜切口的切割角度要求精确。

目前，对发动机油底壳吸油管上斜切口的切割是通过在切割机采用线切割的方式进行切割，不仅切割角度不能确保精确，而且操作复杂，生产效率低，成本高。

发明内容

本发明提供一种发动机油底壳吸油管切割工装，目的是确保管体端部斜切口切割角度精确。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种发动机油底壳吸油管切割工装，吸油管由管体和法兰构成，法兰安装在管体的一端，管体另一端为斜切口，所述切割工装包括底板，底板上设有用于所述法兰定位的法兰定位装置以及用于所述管体夹紧的管体夹紧装置。

所述法兰定位装置包括设在所述底板上的定位柱和设在定位柱上的定位块，定位块的侧面为定位面，定位面上垂直设有与所述法兰上的安装孔匹配的定位销。

所述定位块上设有用于固定所述法兰的压紧装置。

所述压紧装置包括通过螺栓固定在所述定位板的定位面上的压板，压板朝向定位面的一侧为与所述法兰接触的压紧面，压板上设有用于避让所述管体的避让槽。

所述管体夹紧装置包括设在所述底板上的手动夹紧器和用于夹住所述管体的夹块，夹块包括与手动夹紧器的用于产生压紧力的压杆连接的上半夹块和设在底板上的下半夹块，上、下半夹块相对的两个面为夹紧面。

所述上半夹块的夹紧面上设有上半夹槽，所述下半夹块的夹压紧面上设有与上半夹槽相配合夹紧所述管体的下半夹槽。

所述底板上设有切割基准面，切割基准面与完成切割后的管体斜切口处的端面位于同一竖直面内。

所述底板的底面设有用于在切割机上定位的工装定位板。

所述底板的一端设有提手。

本发明采用上述技术方案，与现有技术相比，本切割工装设置有法兰定位装置和管体夹紧装置，通过法兰定位装置确定吸油管的摆放位置，管体夹紧装置夹紧管体，完成吸油管的定位和夹紧，从而确保了切割后的管体端部斜切口与法兰的相对角度，吸油管定位精度高，确保管体斜切口切割角度精确。

附图说明

图1为发动机油底壳吸油管的结构示意图；

图2为本发明的切割工装的结构示意图；

图3为本发明的切割工装的俯视图；

上述图中的标记均为：1、管体；2、法兰；21、安装孔；3、斜切口；4、底板；5、管体夹紧装置；51、手动夹紧器；52、上半夹块；53、下半夹块；6、法兰定位装置；61、定位柱；62、定位块；63、定位面；7、压板；71、避让槽；8、切割基准面；9、工装定位板；10、提手。

具体实施方式

本发明一种发动机油底壳吸油管切割工装，用于对吸油管进行切割，切割出端部的斜切口3，并确保斜切口3与吸油管上的法兰2相对角度正确。切割后的吸油管的结构如图1所示，其由管体1和法兰2构成，法兰2套设在管体1的一端并矩形该端端口一定距离焊接固定，法兰2上设有两个安装孔21，管体1的另一端为斜切口3，管体1上并具有两处折弯，分别在靠近斜切口3和法兰2位置处，中部为直圆管。如图2和图3所示，本切割工装包括底板4，底板4上设有用于法兰2定位的法兰定位装置6以及用于夹紧管体1的管体夹紧装置5。因此，本切割工装可以通过法兰定位装置6确定待切割的吸油管的摆放位置，管体夹紧装置5夹紧管体1，完成吸油管的定位和固定，从而确保了切割后的管体1端部斜切口3与法兰2的相对角度，吸油管定位精度高，确保斜切口3切割角度精确。

具体地说，法兰定位装置6包括定位柱61和定位块62，定位柱61呈倾斜状态安装在底板4的顶面上，定位块62安装在定位柱61的一侧，定位块62的外侧面为定位面63，定位面63上垂直设有与法兰2上的安装孔21相匹配的两个定位销，定位销的直径与安装孔21的孔径相同，定位面63上在两个定位销之间还设有一个让管体1设有法兰2一端的端部插入的凹槽。在摆放待切割的吸油管时，将管体1端部插入定位面63上的凹槽中，并使法兰2上的两个定位孔与两个定位销的位置对齐后套在定位销上，最终使法兰2的侧面与定位面63完全贴合，即完成法兰2的定位。