[发明专利]用于改善车辆性能的系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于改善车辆性能的系统和方法。

背景技术

具有较高的车辆总重量（GVW）的车辆被特别设计成运载和牵引通常与旅客车辆无关的重量。这种车辆可以用于建筑、娱乐和商业目的。即便这些车辆有时候可以以远低于GVW的重量工作，但是这些车辆被设计成在满载和空载两种情况下提供足够的部分加速踏板性能。而且，可以要求车辆满足在GVW的性能指标，以便客户接收在GVW的情况下表现良好的车辆。但是，以其GVW运行的车辆的性能可以明显不同于以其基本车辆重量运行的车辆。例如，与在其GVW运行时相比，车辆在其基本重量下可以更好地加速。此外，改善的车辆加速可以以降低燃料经济性为代价实现。

发明内容

本文的发明人已经认识到上面提到的缺点并且已经开发出用于运行车辆发动机的方法，包括：提供用于确定驾驶员需求扭矩的驾驶员输入装置；通过基于以车辆总重量运行车辆的传递函数将来自驾驶员输入装置的信号转换成驾驶员需求扭矩；以及响应车辆重量小于车辆总重量，修改该传递函数。

通过响应于车辆重量小于车辆总重量而修改影响驾驶员需求扭矩的传递函数，可能在较宽的车辆重量范围内提供更一致的车辆性能。而且，当车辆以较低的重量运行时，可在较高的驾驶员需求下提供改进的燃料经济性。例如，驾驶员需求传递函数可以基于用于以其GVW运行车辆的性能目标和排放。如果车辆以小于其GVW的重量运行，驾驶员需求传递函数可以被修改以在减少的车辆重量提供相同的车辆性能（例如，加速）水平。在较低的车辆重量下保持与在较高的车辆重量下相同的车辆性能水平可以允许在较低的车辆重量下实现较高的燃料效率。此外，车辆性能可以在较宽的车辆重量范围内更一致，使得驾驶员能够预期一定水平的性能而不考虑车辆重量。

本发明可以提供若干优点。具体说，当车辆以较低的车辆负荷运行时该方法可以改善车辆燃料经济性。而且，即便在存在变化的车辆负荷的情况下该方法也可以提供更一致的车辆性能水平。还有，由于车辆可以以较小的变化运行，该方法可以减少诸如变速器离合器的传动系部件的磨损。

从下面单独的或结合附图的详细描述将容易明白本发明的上面优点以及其他优点和特征。

应当明白，提供上面的概述是为了以简化的形式引进选择的概念，这些概念在详细描述中进一步描述。这并不意味着识别所要求保护主题的关键的或基本的特征，所要求保护主题的范围由详细描述之后的权利要求唯一地限定。而且，所要求保护的主题不限于解决上面或本公开的任何部分中指出的任何缺点的实现方式。

附图说明

图1示出发动机的示意图；

图2示出发动机可以在其中运行的车辆；

图3示出根据本文所描述的方法的示范性车辆运行序列；以及

图4-8示出用于运行车辆并改善车辆性能的示范性方法。

具体实施方式

本发明涉及改进可以在宽车辆重量范围运行的车辆的运行。图1示出增压柴油发动机的一个例子，在该增压柴油发动机中图4-8的方法可以调节发动机运行，以在存在变化的车辆负荷的情况下使车辆性能相同。图3示出示范性的模拟的车辆运行序列，其中本文描述的方法改善在较低的车辆负荷下的车辆燃料经济性并且使得高低车辆负荷之间的车辆性能相同。

参考图1，包括多个汽缸的内燃发动机10——图1中示出其中一个汽缸——由电子发动机控制器12控制。发动机10包括燃烧室30和活塞36设置在其中的汽缸壁32，并且活塞连接于曲轴40。燃烧室30被示出通过相应的进气门52和排气门54与进气歧管44和排气歧管48连通。各进气和排气门可以由进气凸轮51和排气凸轮53操作。进气凸轮51的位置可以通过进气凸轮传感器55确定。排气凸轮53的位置可以通过排气凸轮传感器57确定。

燃料喷射器66被示出设置成将燃料直接喷射到燃烧室30中，对于本领域的技术人员来说这就是所知的直接喷射。燃料喷射器66与来自控制器12的信号的脉冲宽度FPW成正比地提供燃料。