[发明专利]伸缩臂装置及工程车辆有效

专利信息
申请号: 201310616149.8 申请日: 2013-11-27
公开(公告)号: CN103601085A 公开(公告)日: 2014-02-26
发明(设计)人: 周斌;王春艳;许世宽 申请(专利权)人: 三一汽车起重机械有限公司
主分类号: B66C23/69 分类号: B66C23/69;B66C23/697
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410600 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 伸缩 装置 工程 车辆
【权利要求书】:

1.一种伸缩臂装置,其特征在于,包括:

主臂模块,包括第一主节臂(1)和依次套设在所述第一主节臂(1)内的至少一节主节臂;

副臂模块,包括第一副节臂(4)和依次套设在所述第一副节臂(4)内的至少一节副节臂;

所述主臂模块中最内侧主节臂的臂头与所述第一副节臂(4)的臂尾连接;

所述伸缩臂装置处于全缩状态时,所述第一副节臂(4)位于所述第一主节臂(1)的外部;

位于所述第一副节臂内侧的各节副节臂的伸缩由卷扬绳排机构驱动。

2.根据权利要求1所述的伸缩臂装置,其特征在于,所述主臂模块中最内侧主节臂的臂头与所述第一副节臂(4)的臂尾可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的伸缩臂装置,其特征在于,位于所述第一主节臂内侧的各节主节臂的伸缩由油缸绳排机构驱动。

4.根据权利要求3所述的伸缩臂装置,其特征在于,

所述主臂模块包括:所述第一主节臂(1),以及依次套设在所述第一主节臂(1)内的第二主节臂(2)和第三主节臂(3);

所述副臂模块包括:所述第一副节臂(4),以及依次套设在所述第一副节臂(4)内的第二副节臂(5)和第三副节臂(6)。

5.根据权利要求4所述的伸缩臂装置,其特征在于,

所述油缸绳排机构包括:伸缩缸(12),其活塞杆与所述第一主节臂(1)连接,缸筒与所述第二主节臂(2)连接;用于使所述第三主节臂(3)伸出的伸臂轮(71)和伸臂拉索(81);用于使所述第三主节臂(3)缩回的缩臂轮(72)和缩臂拉索(82);

所述卷扬绳排机构包括:第一伸缩臂轮(73),安装在所述第一副节臂(4)的臂头;第二伸缩臂轮(74),安装在所述第二副节臂(5)的臂尾;第三伸缩臂轮(75),安装在所述第二副节臂(5)的臂头;伸缩臂拉索(83),一端与缠绕在卷扬筒(100)上的卷扬绳(101)连接,另一端与所述第三副节臂(6)连接,中部依次绕设过所述第一伸缩臂轮(73)、第二伸缩臂轮(74)和第三伸缩臂轮(75);

所述第三主节臂(3)的臂头处设置有第一连接部(91),所述第一副节臂(4)的臂尾处设置有第二连接部(92),所述第二连接部(92)与所述第一连接部(91)相连接。

6.根据权利要求5所述的伸缩臂装置,其特征在于,所述第一连接部为(91)设置在所述第三主节臂(3)臂头的第一连接耳板,所述第二连接部(92)为设置在所述第一副节臂(4)臂尾的第二连接耳板,所述第一连接耳板与所述第二连接耳板通过销轴(93)连接。

7.根据权利要求5所述的伸缩臂装置,其特征在于,所述卷扬绳(101)与所述伸缩臂拉索(83)为一体式结构;所述伸缩臂拉索(83)的另一端与所述第三副节臂(6)的臂尾连接。

8.根据权利要求5所述的伸缩臂装置,其特征在于,

所述伸臂轮(71)安装在所述伸缩缸(12)的缸筒端部;所述伸臂拉索(81)的两端分别与所述第一主节臂(1)的臂尾和所述第三主节臂(3)的臂尾连接,且中部绕设在所述伸臂轮(71)上;

所述缩臂轮(72)安装在所述第二主节臂(2)的臂尾;所述缩臂拉索(82)的两端分别与所述第一主节臂(1)的臂头和所述第三主节臂(3)的臂尾连接,且中部绕设在所述缩臂轮(72)上。

9.根据权利要求5所述的伸缩臂装置,其特征在于,各臂轮均为滑轮,各拉索均为钢丝绳;用于向所述伸缩缸(12)供油的油管外圈套装有托链。

10.一种工程车辆,包括转台,其特征在于,还包括权利要求1至9中任一项所述的伸缩臂装置,所述伸缩臂装置的第一主节臂(1)的臂尾与所述转台铰接。

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