[发明专利]一种摩托车机械液压混合式制动系统有效

专利信息
申请号: 201310614863.3 申请日: 2013-11-28
公开(公告)号: CN103612625A 公开(公告)日: 2014-03-05
发明(设计)人: 张华 申请(专利权)人: 重庆建设摩托车股份有限公司
主分类号: B60T11/10 分类号: B60T11/10;B60T11/04
代理公司: 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 代理人: 伍伦辰
地址: 400054 重庆*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托车 机械 液压 混合式 制动 系统
【权利要求书】:

1.一种摩托车机械液压混合式制动系统,包括液压制动装置,所述液压制动装置包括制动踏板、总泵、制动钳、活塞和制动盘,所述活塞可滑动地密封套设在制动钳的一个活塞安装腔内,活塞一端和制动钳之间形成有一个液压腔室,活塞另一端固定设置有第一摩擦片,所述制动钳上还固定有一个和第一摩擦片相对设置的第二摩擦片,所述制动盘设置于第一摩擦片和第二摩擦片之间;所述制动踏板可转动地设置在机架上且具有一个和总泵的活塞推杆连接的施力端,总泵通过液压管道和所述液压腔室连通;其特征在于,还包括机械制动装置,所述机械制动装置包括设置于制动钳位置的活塞推动机构以及和活塞推动机构相连的拉索机构,拉索机构包括皮管和贯穿于皮管设置的拉索,皮管一端固定在制动踏板附件的机架上,另一端固定在制动钳附近,所述拉索一端穿出皮管和制动踏板连接且另一端穿出皮管和活塞推动机构连接,所述制动踏板在液压制动行程完毕继续下踩时,能够拉动拉索带动活塞推动机构推动活塞,使得第一摩擦片和第二摩擦片将其内的制动盘夹紧制动。

2.如权利要求1所述的摩托车机械液压混合式制动系统,其特征在于,所述活塞推动机构,包括一个活塞杆,活塞杆一端和所述活塞固定,另一端往背离第一摩擦片的方向穿过液压腔室并穿出所述制动钳,活塞杆和制动钳通过密封圈可滑动地密封配合;还包括一个固定连接在制动钳上的中空结构的固定座,所述活塞杆背离第一摩擦片的端部延伸至固定座内部,固定座外部固定设置有用于安装皮管的拉索安装支撑,所述固定座内配合有一个推动部件,所述推动部件一端可转动地配合在固定座内部,另一端位于固定座外部且固定设置有一个与拉索连接并能够靠拉索带动转动的转臂,推动部件位于固定座内部的一端中心部分正对所述活塞杆端部设置且和活塞杆端部之间留有液压制动行程间隙,推动部件位于固定座内部一端的周边位置固定套设有一转动环,转动环背离活塞杆的方向还正对设置有一个固定在固定座上的固定环,所述转动环和固定环之间形成有一个滚珠安装腔,滚珠安装腔一端匹配地安装有滚珠,滚珠安装腔另一端沿旋转方向间隙空间渐变减小;还包括回位弹簧。

3.如权利要求2所述的摩托车机械液压混合式制动系统,其特征在于,所述推动部件包括一个推动轴套以及一个螺纹连接在推动轴套内的调整螺栓,调整螺栓外部通过一个旋接的并紧螺母将转臂、调整螺栓和推动轴套固定为一体;调整螺栓内端正对所述活塞杆端部设置。

4.如权利要求2所述的摩托车机械液压混合式制动系统,其特征在于,所述回位弹簧包括位于固定座内部的连接于固定座和推动部件之间的第一回位弹簧,以及位于固定座外部的连接于转臂和拉索安装支撑之间的第二回位弹簧。

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