[发明专利]自适应模块化道路抢通系统

权利要求书

1.一种用于灾后道路快速搭建的带有自适应桩基的模块化应急道路抢通系统，其特征在于：由桩基、调高块、支架、承重梁、路面五个功能模块构成；

所述的桩基模块由导向筒、自适应桩脚、棘爪、弹簧、导向板、拉紧绳、一字拉杆和助锄组成。桩脚平时藏在导向筒内，棘爪卡在桩脚的凹槽内，棘爪使桩脚只能单向运动，导向板保证棘爪不会左右晃动，助锄提供侧向的支撑力；

所述的调高块是根据桩基的表面尺寸设计的桁架结构，凭借特殊的长宽高设计实现多组合的小梯度调高；

所述的支架模块由贝雷架和多维度运动接口组成。接口放在贝雷架上，接口由方槽、滑块、丝杠、滚动轴承、支撑块、俯仰台、弹簧和L形卡子组成。丝杠转动，使滑块带动整个接口在方槽中左右移动；滚动轴承放在滑块上使接口可以360度旋转；滚动轴承的上方是圆形平台，平台上对称放置两个支撑块，两个支撑块和俯仰台通过一根轴穿在一起，这样俯仰台可以在竖直平面内实现一定程度的旋转，适应路面的起伏。俯仰台上通过铰链连接两个L形卡子，平时卡子被俯仰台上的弹簧顶起，放入承重梁后靠其重力进行自然固定；

所述的承重梁模块采用工字型钢，两侧的工字钢有三组横杆伸出，中间的工字钢上表面加宽，两侧各有三根加强筋；

所述的路面模块由方钢、桁架、M形突起和栏杆组成。路面的两侧是方钢并排焊接而成，表面涂有荧光物质和反光物质。中间连接为桁架结构，目的是实现路面的轻量化设计，桁架上铺设了一层网，提高了人员和车辆在路面上行走时的安全性，M形突起卡进两侧工字钢伸出的横杆里，限制路面的前后左右运动。栏杆插入路面上的圆筒内，用于提高车辆行驶的安全性。

2.根据权利要求1所述的自适应模块化道路抢通系统，其特征在于：采用棘爪结构，在桩脚由重力落到位后棘爪自动卡死桩脚，使桩脚只能向下单向运动，桩脚中球铰的结构可以全方位转动，多桩脚的设计借鉴了壁虎脚微结构的原理，增大了桩基与地面的接触面积，提高了本系统的可靠性。

3.根据权利要求1所述的自适应模块化道路抢通系统，其特征在于：为了使搭建的路面坡度平缓，设计的调高块可以根据实际进行组合式叠放，适应了较大障碍的跨越。

4.根据权利要求1所述的自适应模块化道路抢通系统，其特征在于：支架上的接口可胜任前后左右以及转动的要求，大大减少了安装精度，提高了搭建速度。

5.根据权利要求1所述的自适应模块化道路抢通系统，其特征在于：方钢与桁架的结合，既坚固又轻便。轻量化的路面使材料的运输更加简便，也节省了搭建动力，减少了搭建难度。