[发明专利]用于在电动交通工具（EV）或混合动力电动交通工具（HEV）中使用的冷却板

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2012年11月27日提交的第13/686,213号美国申请的权益，该美国申请的公开内容通过引用全部并入本文。

技术领域

以下涉及一种冷却板，其用于在电动交通工具（EV）或混合动力电动交通工具（HEV）中使用。

背景

由电动马达或者电动马达和汽油引擎提供动力的自动交通工具通常被称为电动交通工具（EV）或混合动力电动交通工具（HEV）。如在本领域中众所周知的，这样的交通工具包括用于将功率供应到其电动马达的电池。

电动交通工具和混合动力电动交通工具通常使用被配置为整流来自于120伏或240伏交流电（AC）公用电源线的电源的接口来提供对这样的电池的充电，用于被交通工具电池存储。EV和HEV还包括换流器，换流器用于在将由交通工具电池提供的直流电（DC）电压转换为用于在为交通工具的电动马达或马达提供动力中使用的AC电压中使用。这样的换流器可包括开关模块和DC链电容器。

此外，电动交通工具和混合动力电动交通工具还可以包括辅助电源模块。这样的电源模块可包括许多电子部件，电子部件可包括变压器、电容器、汇流条、金属氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET）和其它部件。

这样的辅助电源模块的部件由于其运行而产生热。由于这样的运行而产生的热应被消散使得电源模块可继续有效地运行。通过电源模块的运行而产生的这样的热可使用作为模块的一部分提供的冷却板来消散。

在这方面，用于在电动交通工具或混合动力电动交通工具中使用的示例性电源转换器在题目为“Power Converter”的第7,974,101号美国专利中示出。示例性散热装置及其各种特征件在题目为“System And Method Of Film Capacitor Cooling”的第7,864,506号美国专利、题目为“Modular Heat Sink,Electromagnetic Device Incorporating A Modular Heat Sink,And Method Of Cooling An Electromagnetic Device Using A Modular Heat Sink”的第7,164,584号美国专利、题目为“Inverter For An Electric Motor”的第6,529,394号美国专利、题目为“Cooling Device Of Electronic Part Having High And Low Heat Generating Elements”的第6,466,441号美国专利、题目为“Small Volume Heat Sink/Electronic Assembly”的第6,031,751号美国专利、题目为“Anisotropic Heat Spreader For Use With A Thermoelectric Device”的第2010/0081191号美国专利申请公布以及题目为“Power Semiconductor Module Assembly With Heat Dissipating Element”的第2010/0078807号美国专利申请公布中示出。

然而，由于因为在EV或HEV中使用的辅助电源模块的运行而产生的热，存在对除了可由目前与EV或HEV辅助电源模块一起使用的标准冷却板所提供的热消散的另外的热消散的需要。这样的冷却板将包括用于穿过冷却板的冷却液流的集流腔或室，其中集流腔或室适合于提供穿过冷却板的大体上均匀的冷却液流，以有助于消散由电子部件产生的热。

概述

根据在此公开的一种实施方式，冷却板被提供用于在电动交通工具（EV）或混合动力电动交通工具（HEV）中与电子部件一起使用。冷却板包括被配置为附接到在其上具有多个电子部件的印刷电路板的第一部分以及被配置为附接到第一部分的第二部分。第一部分和第二部分还被配置为一起界定在其间的集流腔。集流腔具有入口、出口和大体上恒定的高度以有助于穿过其的大体均匀的冷却液流，用于在消散由电子部件产生的热中使用。

根据在此公开的另一种实施方式，散热器被提供用于在电动交通工具（EV）或混合动力电动交通工具（HEV）中与电子部件一起使用。散热器包括被配置为附接到在其上具有多个电子部件的印刷电路板的第一部分以及被配置为附接到第一部分的第二部分。第一部分和第二部分还被配置为一起界定其间的室。附接的第一部分和第二部分具有大体上均匀的横截面以有助于穿过室的大体上均匀的冷却液流，用于在消散由电子部件产生的热中使用。