[发明专利]一种用于增压汽油机的集成模块

说明书

技术领域

本发明属于内燃机技术领域，具体涉及一种用于增压汽油机的具有快速暖机功能、快速建立机油压力功能、高度集成化的集成模块。

背景技术

现代汽车工业发展历程中，人们对汽车动力性以及燃油经济性的要求越来越高，且在倡导节能减排的前提下，小排量涡轮增压发动机应用越来越广泛。但由于涡轮增压发动机带来高功率、高扭矩的同时，发动机的工作环境相比传统自然吸气发动机更恶劣，发动机内部机油温度更高，为获得更好的燃油经济性和动力性，涡轮增压发动机中有必要增加机油冷却器。

常见的发动机机油冷却器通过外置管路和发动机本体冷却系统连接，不仅带来了布置繁琐、布置困难问题，而且还经常会因为管路老化或者连接密封不良造成漏水问题。

常见的发动机润滑系统上油道为双向流通，发动机停止运转后，机体主油道和缸盖上油道中的机油会回流到油底壳中，当发动机再次起动时，机油由油底壳上到机体油道、缸盖油道需要一定的时间，即需要一定的时间来建立机油压力。

常见的发动机机油冷却器油路是常开的，即只要发动机运转，机油就经过机油冷却器进行冷却，而发动机冷机起动时机油温度较低，不需要冷却，此时发动机冷却液流经机油冷却器会减缓发动机暖机速度。

发明内容

本发明的第一个目的是提供一种用于增压汽油机的具有快速暖机效果的集成模块。

本发明的第二个目的是提供一种用于增压汽油机具有快速建立机油压力的集成模块。

本发明的第三个目的是提供一种结构紧凑，把机油冷却器、机油滤清器、止回阀、压差阀、机油压力传感器安装于集成模块上，集成模块内铸造机油冷却器进出油道、机油冷却器进出水道、机油滤清器进出油道、机油滤清器放油油道，解决布置困难的问题，同时可以减少装配工时。

本发明的第四个目的是提供一种带泄油阀和泄油道的机油滤清器安装底座，更换机油滤清器时，泄油阀打开，机油滤清器及其安装底座中的机油由泄油道回流到油底壳，避免更换机油滤清器时机油外漏，影响发动机美观。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于增压汽油机的具有快速暖机功能、快速建立机油压力、高集成化的机油冷却、机油滤清集成模块，该模块包括机油滤清器、模块支座、机油冷却器、机油压力传感器、止回阀、压差阀及工艺堵头；

机油滤清器，安装于模块支座上，主要用于过滤机油；

模块支座，安装于发动机机体上，主要用于安装机油滤清器、模块支座、机油冷却器、机油压力传感器、止回阀、压差阀及交流发电机；

机油冷却器，安装于模块支座上，主要用于冷却高温机油；

机油压力传感器，安装于模块支座上，主要用于读取发动机高压油道压力；

止回阀，安装于模块支座上的机油冷却器进油口处，主要用于防止机油回流，发动机起动时能快速建立油压；

压差阀，安装于模块支座上的机油冷却器进水口处，主要用于在发动机机油温度低时，旁通流经机油冷却器的水，发动机起动后能快速提升发动机冷却水温；

泄油阀，安装于模块支座上的机油滤清器座泄油口处，主要用于更换机油滤清器时及时把滤清器内的机油泄流会到油底壳，防止机油流到发动机外，影响美观。

本发明同现有技术相比的有益效果是：

1、发动机冷机起动时，机油温度低于90℃时，机油不经过机油冷却器，直接由压差阀进入机油滤清器，能快速提升发动机机油温度，降低摩擦功，提高燃油经济性。

2、发动机停机后，止回阀防止发动机高压油道中的有回流到油底壳，发动机再次起动时能快速建立机油压力。

3、集成模块内铸造机油冷却器进出油道、机油冷却器进出水道、机油滤清器进出油道、机油滤清器放油油道，解决布置困难的问题，同时可以减少装配工时。

4、机油滤清器安装座处留有泄油孔且安装泄油阀，更换机油滤清器时及时把滤清器内的机油泄流会到油底壳，防止机油流到发动机外，影响美观。

附图说明

图1为本发明集成模块爆炸图；

图2为本发明集成模块主视图；

图3为本发明集成模块后视图；

图4为本发明集成模块左视图；

图5为本发明集成模块右视图；

图6为本发明集成模块仰视图；

图7为本发明集成模块俯视图；

图8为本发明模块支座主视图；

图9为本发明模块支座后视图；

图10为本发明模块支座右视图；

图11为本发明模块支座左视图；

图12为本发明模块支座俯视图；