[发明专利]一种摩托车后减震器弹簧隔套无效
| 申请号： | 201310597297.X | 申请日： | 2013-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN103591205A | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 黄海;宋阳;王毅 | 申请（专利权）人： | 重庆川东减震制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 402760 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 减震器 弹簧 | ||
1.一种摩托车后减震器弹簧隔套，包括本体（1），该本体的制作材料为塑料，并在本体（1）外壁的下端部一体设有一个圆形的弹簧抵接平台（1a），且本体（1）的内外壁均为圆柱面，其特征在于：所述本体（1）的外壁上沿周向均布有3-6个第一轴向凸条（1b），该第一轴向凸条的上端靠近本体（1）的顶面，且第一轴向凸条（1b）的下端与所述弹簧抵接平台（1a）顶面相连；所述本体（1）的内壁上沿周向均布有4-8个第二轴向凸条（1c），该第二轴向凸条的上端与本体（1）的顶面平齐，且二轴向凸条（1c）的下端靠近本体（1）的底面。所述第一轴向凸条（1b）和第二轴向凸条（1c）与本体（1）为一体结构，并通过注塑成型。
2.根据权利要求1所述的摩托车后减震器弹簧隔套，其特征在于：所述第一轴向凸条（1b）的数目为4个，而所述第二轴向凸条（1c）的数目为6个。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车后减震器弹簧隔套，其特征在于：所述第一轴向凸条（1b）的宽度为4-5mm，该第一轴向凸条的两侧通过斜面与所述本体（1）外壁相连。
4.根据权利要求3所述的摩托车后减震器弹簧隔套，其特征在于：所述第二轴向凸条（1c）的宽度为4-4.2mm，该第二轴向凸条（1c）的两侧通过斜面与所述本体（1）内壁相连。
5.根据权利要求1所述的摩托车后减震器弹簧隔套，其特征在于：所述本体（1）的制作材料为PVC。
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