[发明专利]内燃机燃料加热装置

权利要求书

1.内燃机燃料加热装置，其特征在于：包括温控开关Ⅰ（2）、常开式电磁阀（4）、冷却液管（5）、燃油加热器A、燃油粗滤器B和燃油精滤器C，燃油加热器A、燃油粗滤器B和燃油精滤器C三者构成燃料加热装置，其中通过冷却液管（5）将温控开关Ⅰ（2）、常开式电磁阀（4）、燃料加热装置连接形成一个冷却液循环回路，冷却液加热器（6）、微循环泵（7）、温控开关Ⅱ（8）串接后并联接在燃料加热装置的进出水管端，回油管道（19）和供油管道（33）均置于冷却液循环管路内部，燃料箱（15）内的燃油经燃油加热器A、燃油粗滤器B、燃油输油泵接头（27、28）、燃油精滤器C后与高压油泵进油端（20）连接，冷却液加热器（6）的出口端通过常开式电磁阀（4）与内燃机冷却液的出口连通，在冷却液循环回路的回水端（10）与内燃机冷却液的回水端连接。

2.如权利要求1所述的内燃机燃料加热装置，其特征在于：所述燃油加热器A采用上盖（11）和壳体Ⅰ（16）构成一个腔室，通过隔板（37）将该腔室分为进油和回油两部分，进油腔室和回油腔室内部分别设有进出油道以及用于连接进出油道的空心螺栓（12），进出油道及空心螺栓（12）置于冷却液循环管路内部，回油管道（19）的出口（36）与燃料箱（15）相通，供油管道（33）的入口（21）伸入到燃料箱（15）的内部；在入口（21）处，由内至外依次为内置加热管（18）、中置加热管（31）、外置冷却液燃油箱加热管（17），其中由中置加热管（31）和外置冷却液燃油箱加热管（17）形成的管道的底部与内置加热管（18）的底部相通形成冷却液循环通道，内置加热管（18）、中置加热管（31）之间的通道为进油通道。

3.如权利要求1所述的内燃机燃料加热装置，其特征在于：所述燃油精滤器C中具有精滤芯（23），由上盖（38）和壳体Ⅱ（29）构成冷却液进出腔，进出腔内设有由滤芯内加热管（25）和滤芯外加热壳体（22）形成的冷却液循环通道，在内加热管（25）和外加热壳体（22）的循环中设有隔板（24、39），通过隔板（24、39）将该循环通道分为进冷却液和回冷却液两部分，在进冷却液腔和回冷却液腔内部分别设有进出油道以及用于连接进出油道的空心螺栓（12）。

4.如权利要求1、2或3所述的内燃机燃料加热装置，其特征在于：所述燃油粗滤器B与燃油精滤器C结构一致，燃油粗滤器B中采用的是粗滤芯（32）。

5.如权利要求4所述的内燃机燃料加热装置，其特征在于：回油管接头（14）与燃油加热器A之间、燃油加热器A与燃油粗滤器B之间、燃油粗滤器B和输油泵之间、输油泵和燃油精滤器C之间以及燃油精滤器C与高压油泵进油端（20）之间均通过法兰（13）连接，所述法兰连接结构为油管接头（34）穿过固定在上述各部件一端的法兰后用空心螺栓（12）连接，与上述法兰配套连接的另一个法兰与冷却液管（5）连接，法兰间由密封圈通过螺栓连接。

6.如权利要求1所述的内燃机燃料加热装置，其特征在于：手动阀门Ⅰ（3）和手动阀门Ⅱ（9）设在冷却液循环回路的两端。

7.如权利要求1所述的内燃机燃料加热装置，其特征在于：所述微循环泵（7）设有单向阀。

8.如权利要求1所述的内燃机燃料加热装置，其特征在于：所述的冷却液加热器（6）内部设有电加热装置，外部可采用火源、水源、蒸汽来烘烤熏蒸。