[发明专利]基于路边停车场的车位地理信息采集及车位检测方法有效
申请号: | 201310590019.1 | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN103593999A | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 刘征 | 申请(专利权)人: | 无锡普智联科高新技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王利文 |
地址: | 214135 江苏省无锡市新区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 路边 停车场 车位 地理信息 采集 检测 方法 | ||
1.一种基于路边停车场的车位地理信息采集及车位检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:通过GPS卫星接收装置与后台服务器配合,在后台服务器生成与空间物理位置绑定的车位号记录实现车位地理信息采集功能;
步骤2:后台服务器通过与空间物理位置绑定的停车位记录,并通过安装在每个车位的两侧边线附近的车位检测器进行车位检测。
2.根据权利要求1所述的基于路边停车场的车位地理信息采集及车位检测方法,其特征在于:所述步骤1的具体处理过程为:
⑴在每个路边停车位的中心点通过GPS卫星接收装置采集该车位的经纬度坐标值;
⑵将采集到的每个车位的经纬度和当前车位号进行绑定,并通过无线网关上传到后台服务器;
⑶后台服务器按照空间物理位置连续的路段,生成该路段的连续的车位号记录,并将每个车位号和该车位的经纬度一一绑定。
3.根据权利要求1所述的基于路边停车场的车位地理信息采集及车位检测方法,其特征在于:所述步骤2的具体处理过程为:
⑴使用一个车位侧边线上的两个车位检测器进行检测;
⑵一个车位侧边线上的两个车位检测器的检测值在不相同时间内发生跳变时,判断这个车位的状态无变化;
⑶当车位号相邻的两个停车位其空间物理位置也相邻时,如果其中一个车位侧边线上的两个车位检测器的检测值在相同时间内发生跳变并且配对成功时,则判断当前车位状态发生了变化且两个相邻位无变化;当车位号相邻的两个停车位其空间物理位置不相邻时,用这两个车位检测器各自独立的两个检测器进行判断,当各自独立的两个车位检测器的检测值在相同时间内发生跳变并且配对成功时,则判断这两个车位状态都发生了变化;
⑷当车位号相邻的两个停车位其空间物理位置也相邻时,如果其中一个车位侧边线上的两个车位检测器的检测值在相同时间内发生跳变并且配对不成功时,则判断当前车位和相邻车位都发生了状态变化;当车位号相邻的两个停车位其空间物理位置不相邻时,用这两个车位侧边线上各自独立的两个检测器进行判断,如果各自独立的两个车位检测器的检测值在相同时间内发生跳变并且各自独立的侧边线上的一对检测器配对不成功时,则判断和这两个车位物理位置相邻的另外两个车位的状态都发生了变化。
4.根据权利要求3所述的基于路边停车场的车位地理信息采集及车位检测方法,其特征在于:所述步骤3配对的具体方法为:
①当一个车位侧边线上的两个车位检测器的检测值同时发生跳变,且两个检测值相接近,其差值不超过一个设定的阈值范围内时,则这两个车位检测器配对成功;
②当一个车位侧边线上的两个车位检测器的检测值同时发生跳变,且两个检测值相差很大,其差值同两个相邻车位的另一个车位检测器的检测值相近并且其差值在一个设定的允许的范围内时,则这两个车位检测器配对不成功。
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