[发明专利]一种气缸盖冷却结构有效
| 申请号: | 201310585860.1 | 申请日: | 2013-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN103628998A | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
| 发明(设计)人: | 马茂;康世邦;刘岩;沈源;由毅;吴成明;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号: | F02F1/40 | 分类号: | F02F1/40;F01P3/02 |
| 代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 吴林松 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 缸盖 冷却 结构 | ||
1.一种发动机气缸盖冷却结构,包括一体成型的至少两缸发动机气缸盖,设置于气缸盖上的气缸盖冷却水腔、设于所述气缸盖下方的气缸垫以及布置于气缸盖前端的发动机水泵,其特征在于:所述气缸盖与所述气缸垫相接触的底板表面上分别设有至少一条第一类水槽以及一条第二类水槽,所述第一类水槽、第二类水槽均与所述气缸盖冷却水腔连通,且第一类水槽位于气缸盖相邻两缸之间的盖壁表面上,第二类水槽位于远离发动机水泵一侧的气缸侧边的盖壁上。
2.根据权利要求1所述的气缸盖冷却结构,其特征在于:所述第一类水槽和第二类水槽设置在与其相接触的气缸垫的两个最高点之间,且气缸盖底板与所述两个最高点抵压接触。
3.根据权利要求1所述的气缸盖冷却结构,其特征在于:所述第一类水槽和第二类水槽均为长方形槽,二者两端分别与设在气缸盖板上的串水孔连通。
4.根据权利要求2所述的气缸盖冷却结构,其特征在于:所述第一类水槽和第二类水槽的槽宽范围为2mm至3mm,槽深范围为5mm至10mm。
5.根据权利要求1所述的气缸盖冷却结构,其特征在于:所述气缸垫上对应所述第一类水槽与第二类水槽分别设有串水孔。
6.根据权利要求1所述的气缸盖冷却结构,其特征在于:所述第一类水槽与第二类水槽铸造成型。
7.根据权利要求6所述的气缸盖冷却结构,其特征在于:所述第一类水槽与第二类水槽通过在燃烧室芯上加凸筋铸造成型。
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