[发明专利]一种轮胎轮毂吻合度检测方法及检测系统

说明书

技术领域

本发明涉及轮毂检测领域，具体地讲，涉及一种轮胎轮毂吻合度检测方法及检测系统。

背景技术

  汽车轮胎的平衡性直接关系到车辆行驶的安全性,对于车辆人员的安全起着决定性的作用,因此，轮毂的检测也标志着一个国家汽车工业的发展水平。由于车辆在行驶过程中会使车轮产生不断变化的离心力,这一离心力会反馈到方向盘产生抖动,即使是微小的离心力在高速行驶的汽车上经过传动系统也会产生较大的抖动从而影响驾驶员的判断造成危险。

此外，轮毂作为汽车上最重要的安全部件之一,不仅承受着汽车和载物质量的压力,还承受着车辆在起动和制动时动态扭矩作用到轮毂上的压力,以及汽车在行驶过程中凹凸路面、路面障碍物、转弯等来自不同方向动态载荷产生的不规则交变力。轮毂的内在质量和可靠性不仅关系着车辆和车上人员物资的安全性,还影响到车辆行驶中的平稳性、舒适性等性能,这就要求轮毂的尺寸和形状精度高、平衡好、疲劳强度高，总之，轮胎轮毂之间有很好的吻合度。所以，轮毂生产商都对轮毂的轴向跳动量和径向跳动量的检测的精度越来越高,检测难度也不断的增大。

全自动轮毂测量仪是一种检测轮毂轮辋外侧轴向跳动、径向跳动、直径检测的仪器，适用于各种规格尺寸，各种条幅形状以及不同测量基准的领域内骨检测。该测量仪是一台用于在线测量各种机动车辆轮毂轴向、径向跳动的自动检测设备,主要由高精度的主轴、简捷快速的自动装卡和定位机械以及数字化的测量平台、中央控制室控制系统等组成。

专利号201110027502.X公布了一种轮胎轮毂吻合度的检测方法，该方法根据轮胎轮毂之间的平衡性来确定两者之间的吻合度，需要对轮胎轮毂进行受力分析。

发明内容

   本发明要解决的技术问题是提供一种轮胎轮毂吻合度检测方法及检测系统，可以快速判断轮毂吻合度，增加轮毂的检测准确性。

本发明采用如下技术方案实现发明目的：

一种轮胎轮毂吻合度检测方法，其特征在于，包括如下步骤：

(1)将轮胎轮毂放到全自动轮毂测量仪的主轴上，自动定位加紧后，启动主轴电机，带动轮毂旋转，微位移测量仪测量轮毂转动数据；

(2)计算机根据微位移测量仪测量的位移信号和差动变压器测量的电压变化信号进行数据分析和波普分析，判断轮毂是否合格，若合格，转步骤（3），若不合格，转步骤（4）；

（3）进行数据存储并输出，结束检测；

（4）紧急切断主轴电机，进行工作台的调整以及基准点的调整，同时轮毂本身的测量数据被存储。

作为对本技术方案的进一步限定，所述步骤（2）包括如下步骤：

（2.1）计算轮毂端面的轴向跳动量、径向跳动量、直径检测以及谐波分析；

（2.2）分别计算轴向跳动量的最大值、最小值和平均值，径向跳动量的最大值、最小值和平均值，

（2.3）自动计算轴向跳动量的最大值和最小值的相对位置，自动计算径向跳动量的最大值和最小值的相对位置，自动判断检测结果是否超出误差范围。

一种轮胎轮毂吻合度检测系统，其特征在于，包括：

信息采集模块：采集微位移测量仪测量的位移信号和差动变压器测量的电压变化信号；

数据分析模块：根据测量的位移信号和电压变化信号进行分析，计算轮毂端面的轴向跳动量、径向跳动量、直径检测以及谐波分析，分别计算轴向跳动量的最大值、最小值和平均值，径向跳动量的最大值、最小值和平均值，判断轮毂是否合格；

信息输出模块：如果轮毂合格，则进行数据存储并输出，结束检测；如果轮毂不合格，输出控制命令，紧急切断主轴电机，进行工作台的调整以及基准点的调整，同时轮毂本身的测量数据被存储。

      与现有技术相比，本发明的优点和积极效果是：本发明将轮胎轮毂置于测量仪器的主轴上，自动定位加紧后，启动主轴电机，带动轮毂旋转，微位移测量仪测量数据；计算机根据输入的位移信号和差动变压器测量的电压变化信号，进行数据分析以及波普分析判断轮毂是否合格；若不合格，紧急切断，进行工作台的调整以及基准点的调整，同时轮毂的本身的物理数据被存储；若合格则进行数据存储并输出，结束检测。本发明可以快速判断轮毂吻合度，增加轮毂的检测准确性。

附图说明

   图1为本发明的处理流程图。

具体实施方式

下面结合附图和优选实施例对本发明作更进一步的详细描述。

参见图1，本发明的轮胎轮毂吻合度检测方法，包括如下步骤：