[发明专利]自行式可调节变截面钢箱梁全封闭焊接施工平台在审
| 申请号： | 201310581009.1 | 申请日： | 2013-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN104652278A | 公开（公告）日： | 2015-05-27 |
| 发明（设计）人： | 罗自立;毛昌庆;彭强 | 申请（专利权）人： | 中交第二航务工程局有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430040 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 自行 调节 截面 钢箱梁全 封闭 焊接 施工 平台 | ||
1.一种自行式可调节变截面钢箱梁全封闭焊接施工平台，它包括设置在钢箱梁（7）底部两侧的支架平台（6），其特征在于：它还包括桁车系统（2），所述桁车系统（2）与支架平台（6）围成一个封闭式稳定空间，所述桁车系统（2）与钢箱梁（7）纵向移动连接。
2.根据权利要求1所述的自行式可调节变截面钢箱梁全封闭焊接施工平台，其特征在于：所述桁车系统（2）包括设置在钢箱梁（7）两侧的桁架结构（2.1），所述桁架结构（2.1）上端设置在钢箱梁（7）上方，桁架结构（2.1）之间通过多个配置块（2.2）连接，配置块（2.2）之间设有长度可调的安全拉压杆（2.4）；桁架结构（2.1）的下端设置在支架平台（6）的外侧壁。
3.根据权利要求2所述的自行式可调节变截面钢箱梁全封闭焊接施工平台，其特征在于：所述桁架结构（2.1）底部固定连接有第一车轮及驱动装置（2.3），所述第一车轮及驱动装置（2.3）与设置在钢箱梁（7）顶部的第一轨道（1.1）滑动连接。
4.根据权利要求2所述的自行式可调节变截面钢箱梁全封闭焊接施工平台，其特征在于：所述桁架结构（2.1）上部设有第一平台面（4.1），桁架结构（2.1）下部设有第二平台面（4.2），所述第一平台面（4.1）和第二平台面（4.2）外围均设有防护结构。
5.根据权利要求4所述的自行式可调节变截面钢箱梁全封闭焊接施工平台，其特征在于：所述第一平台面（4.1）与钢箱梁（7）之间设有第一扶梯（3.1），第一平台面（4.1）与第二平台面（4.2）之间设有第二扶梯（3.2）。
6.根据权利要求1所述的自行式可调节变截面钢箱梁全封闭焊接施工平台，其特征在于：所述支架平台（6）之间通过第三平台面（4.3）连接，第三平台面（4.3）与支架平台（6）滑动连接。
7.根据权利要求6所述的自行式可调节变截面钢箱梁全封闭焊接施工平台，其特征在于：所述第三平台面（4.3）底部固定连接有第二车轮及驱动装置（4.4），所述第二车轮及驱动装置（4.4）与设置在支架平台（6）顶部的第二轨道（1.2）滑动连接。
8.根据权利要求7所述的自行式可调节变截面钢箱梁全封闭焊接施工平台，其特征在于：所述第三平台面（4.3）与支架平台（6）之间设有第三扶梯（3.3）。
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