[发明专利]可风助力的廻转、往复两种脚踏方式骑行的自行车

说明书

所属技术领域

本发明涉及人力交通工具，日常生活中骑行的自行车。 

背景技术

目前，公知的自行车是通过位于车架立管下端曲柄、中轴的廻转输入前行动力的，骑行时人坐于车架立管上部车座上，双腿用力蹬踏驱动曲柄、中轴廻转，人体重力反复作用在曲柄上产生前行动力；与此同时，为保证双腿蹬踏灵活采用的窄小车座与人体接触部位产生挤压摩擦，对人体健康产生损害，长距离或逆风骑行时尤其严重。 

发明内容

现有的自行车骑行时人体与车座接触部位相互挤压摩擦，对健康产生损害。本发明提供一种可风助力的采用廻转、往复两种脚踏方式骑行的自行车，适时地变换廻转、往复两种脚踏方式及选择风轮驱动，可以有效缓解长距离或逆风骑行过程的不适，消除对身体产生的损害。 

本发明采用的技术方案是：可风助力的采用廻转、往复两种脚踏方式骑行的自行车，现有的单一廻转动力输入方式增改为廻转、往复及风助力3种或复合输入方式；廻转脚踏装置位于车座的下方，往复脚踏装置位于车座的前方，相差90°左右，风轮连接装置位于车架立管上端；前轮尺寸较小，车座可调整到与前轮齐平的高度，车把相应也可朝车座方向降低高度后移位置；驱动系统中除去现有的脚蹬、曲柄，轮盘、飞轮及之间的链条，余下的中轴总成、往复脚踏装置、风轮连接装置安装在车架立管、矩形梁里面；改变车座位置可实现廻转、往复两种脚踏方式的自行变换，制动时风轮传动可自行从驱动系统中分离；往复脚踏方式车座与小前轮齐平，增强了骑行的稳定性。 

现有的曲柄、脚蹬、轮盘位置不变，在中轴总成加长的中轴上装有行星减速器，中心轮轴、行星架输出轴都是与中轴同心的空心轴；中心轮轴上的固定链轮与车架矩形梁上往复脚踏装置的链轮相连接，中心轮轴上的滑动链轮与车架立管顶端风轮连接装置的链轮相连接；滑动链轮外端面是一圆盘，与可在中心轮轴外端花键上轴向移动的高强度磁力圆盘组成风轮磁力离合器副；行星架输出轴外端花键上是外端面加工有环状单向崁齿的滑动崁轮，它与内侧面加工有环状单向崁齿的轮盘组成单向牙崁离合器副；轮盘通过单向轴承装配在中轴上，单向轴承与单向牙崁离合器共同作用，实现了回转、往复两种脚踏方式的转换。 

往复脚踏装置采用3道链轮共体的宽体飞轮，中间链轮与中心轮轴上的固定链轮用前链条相连，左、右两道链轮分别用拉链条与左、右拉杆相连；蹬踏左、右拉杆经链条拉动左、右链轮，链轮的内棘齿带动中间链轮两边的棘爪使其正向转动，拉杆的回程靠作用在左、右链轮上的回程弹簧的回弹实现。 

风轮连接装置位于车架立管顶端，装置的水平轴一端是链轮另端是圆锥齿轮，链轮经上链条和中心轮轴上的滑动链轮相连，圆锥齿轮与垂直轴下端固定的另一圆锥齿轮正交啮合；垂直轴上端是承力轴承下部是扶正轴承，两轴承外圈被装置外套固定，垂直轴为内六方形空心轴，与风轮的六方轴插合连接。 

车座座盘后半部宽体部分加长，平时骑行时坐在前面窄体部分，往复方式骑行时，在蹬踏拉杆的反作用力下自行后移到宽体部分，座盘靠背的上部朝两旁凸出有腰卡；廻转、往复脚踏方式相互变换时，车座的升降是通过座底架上的储能齿轮在车架立管内镶齿条上转动进行的，车架立管正面条形浅槽内固定有齿条，车座在人体重力作用下下移时，与之啮合的储能齿轮收紧储能盘簧，由往复向廻转脚踏方式变换时，人体离开车座储能盘簧释放，车座自行向上移动。 

3段式车把在廻转脚踏方式时左、右把柄与中把管呈一字型，弹簧将筒套外推到把柄与中把管的铰接位置，将平直绞接的绞口绞舌固定住；往复脚踏方式时左、右把柄在铰接处顺中把管绞口朝斜下方折转到位，弹簧将筒套外推，筒套内环台凸缘嵌入把柄铰舌上的止动槽内，车把被固定成下垂的八字型。 

车座下移到往复脚踏方式位置时，单向牙崁离合器拨叉的挺杆下压，离合器接合，驱动系统自动切换到往复脚踏方式，蹬踏拉杆产生的驱动力矩经宽体飞轮、链条、中心轮轴上的固定链轮、中心轮轴、行星轮、行星架输出轴、莰轮副、轮盘将驱动力矩输出到后轮飞轮；车座上移离开往复脚踏方式位置时，拨叉挺杆释放，分离弹簧作用下滑动崁轮回位离合器分离，驱动系统自动返回到迴转脚踏方式，蹬踏脚蹬曲柄产生的驱动力矩经中轴、单向轴承直接带动轮盘将驱动力矩输出到后轮飞轮。 

风轮磁力离合器拨杆平时在分离位置，高强度磁力圆盘内侧吸力小于外侧吸力，风轮磁力离合器处于分离态；转动拨杆上端搬钮将高强度磁力圆盘搬向滑动链轮，高强度磁力圆盘内侧吸力大于外侧吸力，风轮磁力离合器处于接合态；拨杆上端搬钮还受前、后轮刹车拉线控制，保证了刹车减速时风轮磁力离合器会从完全吸合状态进入弱磁耦合状态。