[发明专利]一种加工差速器壳的工艺方法及加工装置

说明书

技术领域

本发明具体涉及一种机加工汽车车桥差速器壳轴承配合外圆和配合端面及被动齿轮配合外圆和配合端面的工艺方法及装置，属于汽车制造技术领域。

背景技术

机加工汽车车桥差速器壳轴承配合外圆和配合端面及被动齿轮配合外圆和配合端面，传统的工艺方法采用的夹具是液压三爪卡盘，是以差速器壳结合面定位，差速器壳大外圆定位夹紧。由于差速器壳属于薄壁类回转体零件，当采用液压三爪卡盘定位夹紧差速器壳大外圆时，易产生差速器壳大外圆夹紧变形，影响产品加工精度，造成差速器壳被动齿轮配合端面的平面度不能满足产品要求，造成差速器壳轴承配合外圆与被动齿轮配合外圆的同轴度不能满足产品要求。

发明内容

本发明针对传统工艺的不足，提供了一种定位精度较高、加工精度稳定的加工差速器壳轴承配合外圆和配合端面及被动齿轮配合外圆和配合端面的工艺方法及装置。

本发明采用的技术方案如下：

一种加工差速器壳的工艺方法，包括以下步骤：

步骤1将液压内孔涨芯车夹具安装在数控车床的工作台上，并将夹具夹紧装置与机床液压系统的液压缸连接；

步骤2将差速器壳准确安装至液压内孔涨芯夹具上，按下机床液压系统的液压缸夹紧开关，液压缸活塞运动拉动夹具的拉杆移动，将差速器壳定位夹紧；

步骤3启动数控车床加工按钮，利用数控车床依次粗车差速器壳轴承配合外圆、粗车差速器壳轴承配合端面、差速器壳被动齿轮配合外圆、差速器壳被动齿轮配合端面；然后依次精车差速器壳轴承配合外圆、粗车差速器壳轴承配合端面、差速器壳被动齿轮配合外圆、差速器壳被动齿轮配合端面；

步骤4加工结束，差速器壳轴承配合外圆和配合端面及被动齿轮配合外圆和配合端面加工完毕；

步骤5按下机床液压系统的液压缸放松开关，液压缸活塞推动夹具的拉杆移动，将差速器壳松开，卸下工件即可。

所述的步骤3的详细加工过程如下：

步骤3-1调粗车刀；设定主轴最高线速度500m/min；

步骤3-2设定主轴恒定线速度220m/min，主轴顺时针运转；

步骤3-3切削液开；

步骤3-4粗车刀快速定位至工件上方；

步骤3-5粗车差速器壳轴承配合外圆，留余量0.4-0.5mm，进给量0.25mm/r；

步骤3-6退刀；

步骤3-7粗车差速器壳轴承配合端面，留余量0.2mm，进给量0.2mm/r；

步骤3-8粗车轴承配合外圆与配合端面结合圆角,按图纸圆角尺寸，进给量0.2mm/r；

步骤3-9退刀；

步骤3-10快速定位至差速器壳被动齿轮配合外圆上方；

步骤3-11粗车差速器壳被动齿轮配合外圆，留余量0.4-0.5mm，进给量0.2mm/r；

步骤3-12退刀；

步骤3-13粗车差速器壳被动齿轮配合端面，留余量0.2mm，进给量0.2mm/r；

步骤3-14粗车差速器壳被动齿轮配合外圆与配合端面的结合圆角,按图纸圆角尺寸，进给量0.2mm/r；

步骤3-15退刀；

步骤3-16倒角（被动齿轮配合端面），进给量0.2mm/r；

步骤3-17刀具回至起始点；

步骤3-18主轴停止运转；

步骤3-19调精车刀；设定主轴最高线速度500m/min；

步骤3-20设定主轴恒定线速度220m/min，主轴顺时针运转；

步骤3-21切削液开；

步骤3-22快速定位至工件上方；

步骤3-23精车差速器壳轴承配合外圆至图纸尺寸，进给量0.2mm/r；

步骤3-24退刀；

步骤3-25精车差速器壳轴承配合端面至图纸尺寸，进给量0.2mm/r；

步骤3-26精车轴承配合外圆与配合端面的结合圆角至图纸尺寸，进给量0.2mm/r；

步骤3-27退刀；

步骤3-28精车差速器壳被动齿轮配合外圆至图纸尺寸，进给量0.2mm/r；

步骤3-29退刀；

步骤3-30精车差速器壳被动齿轮结合端面至图纸尺寸，进给量0.2mm/r；

步骤3-31精车差速器壳被动轮结合外圆与结合端面的结合圆角至图纸尺寸，进给量0.2mm/r；

步骤3-32刀具回至起始点；

步骤3-33切削液关；

步骤3-34程序结束并返回开始处。