[发明专利]车身车门涂装限位器有效
申请号: | 201310569680.4 | 申请日: | 2013-11-13 |
公开(公告)号: | CN103801486A | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 张惠萍;侯海靖 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;成都高原汽车工业有限公司 |
主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 车门 限位器 | ||
1.一种车身车门涂装限位器,其特征在于,包括撑杆(1)、夹子(2)、隔离块(31)、钩块(32)和第二限位槽(4),所述隔离块(31)和钩块(32)围成第一限位槽(3),所述夹子(2)和第一限位槽(3)设置在所述撑杆(1)的一端,所述第二限位槽(4)设置在所述撑杆(1)的另一端,所述夹子(2)包括第一夹块(22)和可插入车门上的车窗中的窗玻璃安装槽中的第二夹块(23),所述第一夹块(22)和第二夹块(23)围成所述夹子的夹口(24)。
2.根据权利要求1所述的车身车门涂装限位器,其特征在于,所述夹子(2)还包括驱动所述第一夹块相对于所述第二夹块开合的驱动结构(21)。
3.根据权利要求2所述的车身车门涂装限位器,其特征在于,所述驱动结构(21)包括驱动杆(211),所述驱动杆(211)和所述第二夹块(23)螺纹连接在一起,所述第一夹块(22)设有连接孔(221),所述连接孔(221)内设有大径段(222),所述驱动杆(211)的一端设有钩头(2111),所述驱动杆(211)设有钩头的一端转动连接在所述连接孔(221)内,所述钩头(2111)钩接在所述大径段(222)内。
4.根据权利要求3所述的车身车门涂装限位器,其特征在于,所述驱动杆(211)的另一端设有手柄(213)。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的车身车门涂装限位器,其特征在于,所述撑杆(1)和所述夹子(2)转动连接在一起,所述钩块(32)和第二限位槽(4)二者和所述撑杆(1)固接在一起。
6.根据权利要求5所述的车身车门涂装限位器,其特征在于,还包括限位状态保持结构(5),所述钩块(32)和第二限位槽(4)位于所述撑杆(1)的径向同一侧,所述限位状态保持结构(5)包括设置于所述撑杆的挡块(51)、以及设置于所述第二夹块的同所述挡块配合的挡接部(52)。
7.根据权利要求5所述的车身车门涂装限位器,其特征在于,所述撑杆(1)设有圆柱段(13),所述圆柱段(13)的周面上设有连通所述第一限位槽和第二限位槽的螺纹槽(14)。
8.根据权利要求7所述的车身车门涂装限位器,其特征在于,还包括驱动所述撑杆转动的电机(7)和设置于第二限位槽内的电机停止开关(71),所述电机停止开关(71)用于当车身门框边缘插入到第二限位槽内时使所述电机停止驱动所述撑杆转动。
9.根据权利要求8所述的车身车门涂装限位器,其特征在于,还包括控制所述电机启动的遥控装置。
10.根据权利要求7所述的车身车门涂装限位器,其特征在于,还包括自锁机构(8),所述自锁紧机构(8)包括锁紧块(81)和锁紧块驱动结构(82),所述锁紧块(81)位于所述第二限位槽(4)内,所述锁紧块驱动结构(82)包括跷跷杆(821)和一端连接于所述跷跷杆一端的推杆(822),所述锁紧块(81)连接在所述跷跷杆(821)的另一端,所述推杆(822)的另一端位于所述第二限位槽(4)内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利控股集团有限公司;成都高原汽车工业有限公司,未经浙江吉利控股集团有限公司;成都高原汽车工业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310569680.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于轴承滚动体的检测系统
- 下一篇:热熔胶枪新型枪咀