[发明专利]增程式混合动力专用校车无效
申请号: | 201310568377.2 | 申请日: | 2013-11-15 |
公开(公告)号: | CN103552458A | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 叶卫国;朱云浩;胡如夫;陈晓平;胡远敏 | 申请(专利权)人: | 宁波吉江汽车制造有限责任公司 |
主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20;B60K6/50;B60K1/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315104 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 程式 混合 动力 专用 校车 | ||
1.一种增程式混合动力专用校车,包括车身(1)、设置在车身(1)下的底盘(2)、设置在车身(1)上的空调(3)、设置在车上的动力及传动系统、水泵、动力电池组(8)、电池管理系统、刹车信号发送器、油门信号发送器、用于转向系统的油泵、用于制动系统的气泵以及整车控制器,所述动力及传动系统包括驱动桥(4)、传动轴(5)、驱动电机(6)以及电机控制器,所述驱动电机(6)通过传动轴(5)与驱动桥(4)机械连接,所述电机控制器与驱动电机(6)电连接,所述空调(3)、水泵、油泵、气泵均为电动驱动的,所述空调(3)、水泵、油泵、气泵、刹车信号发送器、油门信号发送器、动力电池组(8)、电池管理系统、电机控制器均与整车控制器电连接,所述空调(3)、水泵、油泵、气泵、驱动电机(6)、电池管理系统均与动力电池组(8)电连接,其特征在于:它还包括燃料箱(9)以及增程器(10),所述增程器(10)分别与驱动电机(6)以及动力电池组(8)电连接,所述燃料箱(9)与增程器(10)通过管路连接。
2.根据权利要求1所述的增程式混合动力专用校车,其特征在于:它还包括车载充电机(7),所述车载充电机(7)分别与动力电池组(8)以及整车控制器电连接。
3.根据权利要求1所述的增程式混合动力专用校车,其特征在于:所述增程器(10)为发电机组,且所述发电机组中的发动机可以是燃油发动机、天然气发动机或者双燃料发动机。
4.根据权利要求1所述的增程式混合动力专用校车,其特征在于:所述动力电池组(8)为磷酸铁锂电池组。
5.根据权利要求1所述的增程式混合动力专用校车,其特征在于:所述动力电池组(8)整体可拆设置。
6.根据权利要求1所述的增程式混合动力专用校车,其特征在于:所述驱动电机(6)为永磁无刷直流电机。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构