[发明专利]汽车爆胎保护器

说明书

技术领域

本发明一种汽车爆胎保护器，属于机械制造技术领域。具体作用在汽车行驶过程中，发生爆胎时的一种保护方法。

背景技术

目前，常用的一些轮胎防爆技术，是预防作用的。汽车在高速公路行驶时，如果轮胎碰到坚硬、锋利的异物，还是避免不了轮胎爆胎的发生。

发明内容

本发明旨在针对上述情况，提供一种汽车爆胎保护器。汽车在行驶过程中，发生爆胎时，能够使驾驶员和財产安全起到保护作用的一种方法。

汽车在正常行驶时，圆盘图2是不会接触到地面的，因为圆盘图2直径比橡胶轮胎9直径略小，如果橡胶轮胎9突然发生爆胎时，圆盘图2就会立即接触到地面，能减小汽车偏向行驶，使驾驶员能有效地控制车辆，靠边停车，避免了事故的发生。

附图说明

图1为汽车爆胎保护器

图2为圆盘

图3为本发明的轮圈

图4为图3的主视图

图5为图3的俯视图

图6为平衡块

图7为橡胶轮胎9与汽车爆胎保护器装配成为一体

平胶圈 1  扇形孔 2  通孔 3  沉头螺栓 4  内轮圈边沿高度增高 5

内轮圈圈面 6  螺孔 7  圆角矩形孔 8  橡胶轮胎 9  传动轴 10  圆柱头内六角螺钉 11

具体实施方式

一种汽车爆胎保护器的制作方法和作用。

1汽车爆胎保护器图1：由圆盘图2、本发明的轮圈图3、平衡块图6所组成。

2圆盘图2用金属制成，其厚度是能承载汽车满载质量为标准，圆盘图2直径大小，是由橡胶轮胎9直径大小来决定的。圆盘图2直径要比橡胶轮胎9直径略小，作用是；汽车在正常行驶时，圆盘图2是不会接触到地面的，如果橡胶轮胎9突然发生爆胎时，圆盘图2就会立即接触到地面，能减小汽车偏向行驶，使驾驶员能有效地控制车辆，靠边停车，避免了事故的发生。

3平胶圈1是用沉头螺栓4、弹簧垫圈、平垫圈、螺母固定在圆盘图2的外圆周边上。其作用是：如果橡胶轮胎9发生爆胎时，圆盘图2接触到路面，平胶圈1能发挥减震的作用。

4扇形孔2是对称而均匀地分布在圆盘图2上。其作用是；如果橡胶轮胎9发生爆胎时，爆发出强大的冲击波，冲击波通过扇形孔2散发，使圆盘图2不受到破坏。能减小汽车的震动。

5平衡块图6：由金属制成，其厚度(重量是：越厚越重，越薄越轻)是按照动平衡的需要所决定。平衡块图6设有：圆角矩形孔8，其作用是：平衡块图6左右可移动，可以按照动平衡的需要选择位置。圆角矩形孔8与扇形孔2上方的两根沉头螺栓4相匹套，平衡块图6装配在扇形孔2上方的两根沉头螺栓4上，先把固定在平胶圈1的两根沉头螺栓4上的螺母、平垫圈、弹簧垫圈卸下来，再把平衡块图6放到两根沉头螺栓4上，位置确定后，然后把弹簧垫圈、平垫圈、螺母装配到两根沉头螺栓4上，用扳手将螺母拧紧。安装平衡块图6、汽车在行驶过程中更加平稳。

6图3的主视图图4设有；内轮圈边沿高度增高5。其作用是：圆盘图2和橡胶轮胎9之间有间距，使圆盘图2不会接触到橡胶轮胎9。

7图3的俯视图图5设有；内轮圈圈面6、螺孔7。其作用是：通孔3与螺孔7相配套。把橡胶轮胎9装配在本发明的轮圈图3上，再把圆盘图2用圆柱头内六角螺钉11装配在内轮圈圈面6上，然后把橡胶轮胎9与汽车爆胎保护器图1组合的整体装配在传动轴10上，成为一体图7。