[发明专利]变速器的润滑结构有效
申请号: | 201310565230.8 | 申请日: | 2013-11-13 |
公开(公告)号: | CN103883718A | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 松田吉晴;有马久丰;田中义信 | 申请(专利权)人: | 川崎重工业株式会社 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人: | 曹芳玲 |
地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 润滑 结构 | ||
1.一种变速器的润滑结构,是将具备具有主动齿轮和从动齿轮的齿轮副的变速器通过润滑液润滑的变速器的润滑结构,其特征在于,
具备向所述齿轮副供给润滑液的润滑液供给部;
所述润滑液供给部具有向所述齿轮副中开始啮合的部分直接喷出润滑液的喷射喷嘴。
2.根据权利要求1所示的变速器的润滑结构,其特征在于,多个所述喷射喷嘴的每个与多个所述齿轮副的每个一一对应地设置。
3.根据权利要求2所示的变速器的润滑结构,其特征在于,多个所述喷射喷嘴的每个的喷射角度向与所述喷射喷嘴对应的所述齿轮副的开始啮合的部分喷出润滑液地被个别设定。
4.根据权利要求1至3中任意一项所示的变速器的润滑结构,其特征在于,
具备容纳所述齿轮副的壳体;
所述润滑液供给部具有在所述壳体内保持所述喷射喷嘴的喷嘴保持部;
所述喷嘴保持部具有插入所述喷射喷嘴的插入孔、和紧固在设置于所述壳体的紧固面上的被紧固面。
5.根据权利要求4所示的变速器的润滑结构,其特征在于,
在所述壳体内形成有润滑液流动的壳体侧通路;
在所述喷嘴保持部中形成有润滑液流动的喷嘴侧通路;
所述壳体侧通路的下游侧的第一开口形成于所述紧固面上;
所述喷嘴侧通路的上游侧的第二开口与所述第一开口连通地形成于所述被紧固面上。
6.根据权利要求4或5所示的变速器的润滑结构,其特征在于,
所述壳体具有具备壳体开口的壳体主体、和可装卸地安装于所述壳体主体上以堵住所述壳体开口的盖体;
所述齿轮副与所述主动齿轮及所述从动齿轮的各自的轴部一起构成齿轮单元;
所述齿轮单元从所述轴部的各自的轴方向通过所述壳体开口可装卸地安装于所述壳体主体上。
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