[发明专利]前饰板或格栅支承结构及空气动力闸板组件有效
申请号: | 201310559207.8 | 申请日: | 2013-11-12 |
公开(公告)号: | CN103802774A | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | J.M.汤森;N.E.范德卡 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60R19/52 | 分类号: | B60R19/52;B60K11/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 冯春时;傅永霄 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前饰板 格栅 支承 结构 空气 动力 闸板 组件 | ||
1.一种用于车辆的饰板支承结构和空气动力闸板组件,包括:
饰板支承结构,包括:
顶部部分,包括大致U形的本体,所述U形本体包括顶部饰板支承部件、第一侧部饰板支承部件和第二侧部饰板支承部件,所述第一侧部饰板支承部件具有第一侧部挡板,所述第二侧部饰板支承部件具有第二侧部挡板;以及
底部部分,包括底部挡板,所述底部部分可拆卸地附接到所述第一侧部饰板支承部件和所述第二侧部饰板支承部件上,所述顶部部分和所述底部部分组成饰板支承结构开口,所述第一侧部挡板、所述第二侧部挡板或所述底部挡板中的至少一个具有设置在其前缘上的密封部件;以及
空气动力闸板系统,包括闸板框架,所述闸板框架具有闸板框架开口和设置在其中的多个可旋转闸板,以限定所述闸板框架开口的可闭合部分和所述闸板框架开口的开启部分,所述闸板框架围绕所述饰板支承结构开口的外周覆盖且可拆卸地附接到所述顶部部分和所述底部部分上,所述闸板从相邻闸板彼此重叠接合的闭合位置可旋转至所述闸板不与彼此重叠接合的开启位置。
2.根据权利要求1所述的组件,其特征在于,所述闸板框架开口大致为U形且向上开启。
3.根据权利要求1所述的组件,其特征在于,所述开启部分设置成邻近所述闸板框架的下端。
4.根据权利要求1所述的组件,其特征在于,所述开启部分延伸穿过所述闸板框架的下端。
5.根据权利要求1所述的组件,其特征在于,所述可旋转的闸板可操作地且可旋转地联接到电动马达上,且所述开启位置与所述闭合位置之间的移动可使用电子控制模块有选择地控制。
6.根据权利要求1所述的组件,其特征在于,所述至少一个密封部件包括设置在所述第一侧部挡板的前缘、所述第二侧部挡板的前缘和所述底部挡板的前缘上的多个密封部件。
7.根据权利要求6所述的组件,其特征在于,所述组件还包括前饰板,所述前饰板包括格栅开口,所述饰板密封地设置成抵靠所述多个密封部件,其中所述格栅开口、所述闸板框架开口和所述饰板支承结构开口组成密封的空气导管。
8.一种用于车辆的位置控制前饰板支承结构组件,包括:
用于车辆的前端架的定位和增强部件,所述定位和增强部件包括多个第一位置基准特征,以用于定位和固定包括所述前端架的多个车辆构件的位置,所述定位和增强部件包括定位和增强部件开口;以及
位置控制前饰板支承结构,其可拆卸地附接到所述定位和增强部件上且包括多个第二位置基准特征,所述第二位置基准特征构造成用于与所述第一位置基准特征协作接合,以相对于所述定位和增强部件来将所述前饰板支承结构定位和固定在预定位置,且还包括:
顶部部分,其包括大致U形的本体,所述U形本体包括顶部饰板支承部件、第一侧部饰板支承部件和第二侧部饰板支承部件,所述第一侧部饰板支承部件具有第一侧部挡板,所述第二侧部饰板支承部件具有第二侧部挡板,所述顶部部分的第二位置基准特征构造成用于与所述多个第一位置基准特征中的至少一个协作接合来确立所述顶部部分相对于所述定位和增强结构的预定位置;以及
底部部分,其包括底部挡板,所述底部部分附接到所述第一侧部饰板支承部件和所述第二侧部饰板支承部件上,所述顶部部分和所述底部部分包括饰板支承结构开口,所述第一侧部挡板、所述第二侧部挡板或所述底部挡板中的至少一个具有设置在其前缘上的密封部件,所述底部部分的第二位置基准特征构造成用于与所述多个第一位置基准特征中的至少一个协作接合,以确立所述底部部分相对于所述定位和增强结构的预定位置;以及
空气动力闸板系统,其包括闸板框架,所述闸板框架具有闸板框架开口和设置在其中的多个可旋转闸板,以限定所述闸板框架开口的可闭合部分和所述闸板框架开口的开启部分,所述闸板框架围绕所述饰板支承结构开口的外周覆盖且可拆卸地附接到所述顶部部分和所述底部部分上,所述闸板从相邻闸板彼此重叠接合的闭合位置可旋转至所述闸板不与彼此重叠接合的开启位置。
9.根据权利要求8所述的组件,其特征在于,所述组件还包括前饰板,所述前饰板包括格栅开口,所述饰板密封地设置成抵靠所述多个密封部件,其中所述格栅开口、所述格栅框架开口、所述饰板支承结构开口和所述定位和增强结构开口组成构造成用于空气流从所述格栅开口到发动机舱的连通的密封空气导管。
10.一种用于车辆的位置控制前格栅支承结构组件,包括:
用于车辆的前端架的定位和增强部件,所述定位和增强结构包括大致横向于车辆延伸且垂直地延伸的部件框架,且限定部件框架开口;
一件式的位置控制前格栅支承结构,其密封地且可拆卸地附接到所述定位和增强部件上,所述前格栅支承结构包括附接法兰和远离所述附接法兰沿向前的方向向外延伸的格栅增强肋条,所述格栅增强肋条限定前格栅支承结构开口,所述附接法兰构造成用以密封地接合所述定位和增强部件的前表面;以及
空气动力闸板系统,其包括闸板框架,所述闸板框架具有闸板框架开口和设置在其中的多个可旋转的闸板,以限定所述闸板框架开口的可闭合部分和所述闸板框架开口的开启部分,所述闸板框架围绕所述格栅支承结构开口的外周密封地且可拆卸地附接到所述前格栅支承结构上,所述闸板从闭合位置可旋转至开启位置,所述闸板框架开口、所述前格栅支承结构开口和所述部件框架开口组成用于空气流的连通的密封的空气流导管。
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