[发明专利]一种尾气催化净化吸收材料、制备工艺及净化方法

说明书

技术领域

本发明涉及尾气催化净化吸收材料，尤其涉及一种尾气催化净化吸收材料、制备工艺及净化方法

背景技术

随着科技的不断发展，人们的现代化水平越来越高，汽车已经进入越来越多的进入了百姓家庭。汽车为人们的生活提供了便利，促进了社会的发展，进一步提高了人们生活水平的现代化。

但是，随着大量汽车的出现，汽车排放的尾气成为危害环境和人们健康的主要根源。这是由于我国的燃油标准较低，燃油中所含硫的成分较高，各类机动车尾气中含有20ppm左右的二氧化硫。而二氧化硫是一种大气污染物，它会导致酸雨、雾霾、乃至光化学污染的发生。因此我国大量使用高含硫燃油和燃煤，导致二氧化硫的排放居高不下，严重影响了城市的大气环境，影响了人们的身体健康。

现有技术中为了有效的净化汽车尾气，净化材料中多采用三元催化剂，但二氧化硫会致使净化材料中的三元催化剂中毒失效，从而导致尾气中碳氢化合物和一氧化碳超标排放，进一步加重了空气污染的程度。

发明内容

本发明实施例提供一种尾气催化净化吸收材料、制备工艺及净化方法，用以解决现有技术中净化材料中三元催化剂中毒失效，导致尾气中碳氢化合物和一氧化碳超标排放，进一步加重空气污染的问题。

本发明实施例提供一种尾气催化净化吸收材料的制备工艺，该制备工艺包括：

将钴氧化物和致孔剂按照1:19～1:3的质量比混合，将混合后的混合物研磨成粉料，其中，所述致孔剂包括：碳酸钙和/或草酸钙；

将粉料与粘合剂按照1:0.03～1:0.25的质量比混合，加入质量比为0.1～0.35的纯净水后搅拌均匀，并压制成胚料；

将该胚料在温度不大于1500摄氏度的温度下高温烧结4小时以上，固化成型；

采用5%～25%的高锰酸钾溶液，对固化成型后的胚料进行处理，将高锰酸钾渗入固化成型后的胚料中；

将处理后的胚料在不高于500摄氏度的温度下烘干1小时以上，使高锰酸钾分解为二氧化锰，得到尾气催化净化吸收材料。

较佳地，所述致孔剂还包括：碳酸镁和/或草酸镁；

当所述致孔剂中包括碳酸镁和/或草酸镁时，其中碳酸钙和/或草酸钙占致孔剂总质量的50%～100%。

较佳地，所述将混合后的混合物研磨成粉料包括：

将混合后的混合物研磨为200目以上的粉料，过200目筛。

较佳地，所述粘合剂包括：硅酸钠胶体和偏硅酸钠胶体。

较佳地，所述纯净水包括：去离子水。

较佳地，所述采用5%～25%的高锰酸钾溶液，对固化成型后的胚料进行处理包括：

将固化成型后的胚料浸泡在5%～25%的高锰酸钾溶液中，浸泡时间为30分钟～24小时；或

采用5%～25%的高锰酸钾溶液喷洒胚料，根据喷洒的高锰酸钾溶液的浓度和容量，确定喷洒的次数，使喷洒后的胚料中含有高锰酸钾占总质量的0.5%～5%。

较佳地，所述将该胚料在温度不大于1500摄氏度的温度下高温烧结4小时以上包括：

将胚料在温度不大于1500摄氏度的温度下，在马弗炉中高温烧结4小时以上。

本发明实施例提供一种尾气催化净化吸收材料，所述吸收材料基于上述制备工艺制备而成。

本发明实施例提供一种尾气催化净化方法，所述方法基于上述制备工艺制备而成的吸收材料进行尾气净化。

较佳地，所述吸收材料安装于尾气排气管道中。

本发明实施例提供一种尾气催化净化吸收材料、制备工艺及净化方法，该制备工艺包括：将钴氧化物和致孔剂碳酸钙和/或草酸钙混合后研磨，之后在研磨后的粉料中加入粘合剂及纯净水后混合，混合均匀后压制成胚料，将胚料在高温下烧结固化成型，并采用高锰酸钾溶液对成型后的胚料进行处理，使高锰酸钾渗入固化成型后的胚料中，之后在高温下烘干，使高锰酸钾分解为二氧化锰，得到尾气催化净化吸收材料。由于在本发明实施例中该催化净化吸收材料中包括二氧化锰和氧化钴，尾气中的二氧化硫在高温下被其氧化成三氧化硫，并直接与氧化钙反应生成硫酸盐固化下来，从而达到对尾气的催化净化处理，有效的防止了空气污染。

附图说明

图1为本发明实施例提供的该一种尾气催化净化吸收材料的制备工艺的示意图。

具体实施方式

为了有效的吸收尾气中的二氧化硫，消除现有技术中净化材料中三元催化剂中毒失效，导致尾气中碳氢化合物和一氧化碳超标排放，进一步加重空气污染的问题，本发明实施例提供了一种尾气催化净化吸收材料、制备工艺及净化方法。