[发明专利]乘客占用识别系统

权利要求书

1.一种客运车辆的座位，其特征在于，所述座位包括：

第一传感器，用于检测所述座位上的占用者存在或不存在；以及

第二传感器，用于通过从便携式验证设备接收验证码并将接收到的所述验证码与预先确定的验证信息比较以确定所述座位是否是有效占用来验证所述座位占用，

其中，所述预先确定的验证信息包括基于为特定旅程的预订而分配给所述座位的单个代码，

其中，所述座位还包括用于发射信号的发射器，所述信号指示所述座位的有效占用，

使用中，在所述车辆的运送过程中，占用信息被发送到所述车辆且从所述车辆被发送出，以实时更新所述预先确定的验证信息。

2.根据权利要求1所述的座位，其特征在于，所述第一传感器包括电容式非接触传感器。

3.根据权利要求2所述的座位，其特征在于，所述第一传感器包括预先确定面积的充电电极，所述充电电极相对于所述座位被校准和安装，以限定操作范围，所述操作范围仅略超出所述座位的占用者接触部分。

4.根据权利要求2或3所述的座位，其特征在于，所述第一传感器具有5和50厘米之间的操作范围。

5.根据权利要求1、2或3所述的座位，其特征在于，所述第一传感器被校准，以具有一个或多个阈值，所述阈值指示人类占用者和其他物体占用所述座位的区别。

6.根据权利要求1、2或3所述的座位，其特征在于，所述第一传感器具有自我校准程序，所述自我校准程序用于确定一个或多个环境条件和调整指示座位占用者检测的一个或多个阈值。

7.根据权利要求1、2或3所述的座位，其特征在于，所述座位包括刚性支撑件和安装在所述支撑件上的垫衬物，其中所述第一传感器被安装在所述刚性支撑件上。

8.根据权利要求1、2或3所述的座位，其特征在于，所述第二传感器包括无线射频通信装置，所述无线射频通信装置包括近场通信装置。

9.根据权利要求1、2或3所述的座位，其特征在于，所述第二传感器被设置在所述座位的扶手部分或者被保持在所述座位的覆盖材料中。

10.根据权利要求1、2或3所述的座位，其特征在于，进一步包括控制器，所述控制器配置成接收来自于所述第一传感器和所述第二传感器的信号，并依赖于所述信号控制指示座位的有效占用的信号的传输，其中，所述控制器被配置成通过所述第二传感器接收代码并将所述代码与一个或多个预先存储的代码比较，以确定所述座位的有效占用状态。

11.根据权利要求10所述的座位，其特征在于，所述座位包括收发装置，以及所述控制器从远程位置接收有效代码的更新。

12.一种客运车辆占用监控系统，包括根据权利要求1到11任一权利要求所述的座位，和车载中央控制器，其特征在于，所述中央控制器被配置成通过本地通信网络接收每个座位的占用状态信号。

13.根据权利要求12所述的占用监控系统，其特征在于，包括座位控制器，所述座位控制器被配置成从每个座位的所述第一传感器和所述第二传感器接收信号和控制指示每个座位的有效占用的信号传输至所述中央控制器。

14.根据权利要求12或13所述的占用监控系统，其特征在于，所述中央控制器控制车辆座位平面图的输出，所述座位平面图包括每个座位的占用状态和/或预订状态。

15.根据权利要求14所述的占用监控系统，其特征在于，所述平面图包括指示每个座位的所述占用状态和/或预订状态的颜色编码方案。

16.根据权利要求12或13所述的占用监控系统，其特征在于，对于一个或多个旅程，提前存储预先确定座位验证和/或预订信息，且所述中央控制器在当前车辆旅程期间根据所述信息的变化实时更新。

17.根据权利要求12或13所述的占用监控系统，其特征在于，所述系统进一步包括被在所述车辆上的车组成员使用的便携式通信装置，所述装置具有显示屏且与所述中央控制器通信。

18.根据权利要求14所述的占用监控系统，其特征在于，对于一个或多个旅程，提前存储预先确定座位验证和/或预订信息，且所述车辆座位平面图在当前车辆旅程期间根据所述信息的变化实时更新。