[发明专利]汽车后排座椅有效
申请号: | 201310547234.3 | 申请日: | 2013-11-06 |
公开(公告)号: | CN103625326B | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 李书福;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B60N2/46 | 分类号: | B60N2/46;B60R7/04 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人: | 李爱华 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 后排 座椅 | ||
1.一种汽车后排座椅,包括座椅坐垫(100)及与所述座椅坐垫(100)连接的座椅靠背(101),所述座椅靠背(101)包括两第一靠背(102)及一第二靠背(103),所述两第一靠背(102)分别位于所述第二靠背(103)的相对两侧,其特征在于:各第一靠背(102)均内置有储物柜(2)及扶手(4),所述扶手(4)与对应的第一靠背(102)转动地连接并可在展开位置和收拢位置之间转动,所述储物柜(2)包括柜门(20),各第一靠背(102)内均设有腔体(11),所述柜门(20)将所述腔体(11)由内至外分成第一腔体(111)及第二腔体(112),所述柜门(20)与所述第一腔体(111)形成所述储物柜(2),所述扶手(4)在收拢位置时收容在所述第二腔体(112)内,所述柜门(20)包括门板(21)及安装于所述门板(21)上的锁紧结构(22),所述门板(21)具有打开位置和闭合位置,所述门板(21)在打开位置时,所述锁紧结构(22)与所述第一靠背(102)解锁,乘客可以在所述储物柜(2)内取放物品;所述门板(21)在闭合位置时,所述锁紧结构(22)与所述第一靠背(102)锁紧,所述门板(21)将所述储物柜(2)密闭,所述柜门(20)的高度小于所述腔体(11)的高度,各所述第一靠背(102)在所述腔体(11)的底部设有定位板(12),所述门板(21)位于所述定位板(12)的上方,所述门板(21)可转动地连接于所述定位板(12)上,所述门板(21)的顶部的中间位置向一侧凹设有截面呈U形的收容部(23),所述收容部(23)的底板(230)上设有第一竖向板(231),所述锁紧结构(22)包括锁紧部(24),所述锁紧部(24)安装于所述收容部(23),所述锁紧部(24)设有竖向的滑板(240),所述滑板(240)位于所述第一竖向板(231)的外侧且贴靠在所述第一竖向板(231)上,所述滑板(240)的外侧面设有把手(242),所述把手(242)可以带动所述锁紧部(24)相对于所述第一竖向板(231)向下移动及带动所述柜门(20)相对所述定位板(12)转动。
2.如权利要求1所述的汽车后排座椅,其特征在于,所述门板(21)的底部设有在柜门(20)处于闭合位置时抵靠所述定位板(12)的定位片(212)。
3.如权利要求1所述的汽车后排座椅,其特征在于,所述锁紧结构(22)还包括第一弹性元件(220),所述第一弹性元件(220)收容于所述收容部(23)内,所述锁紧部(24)还包括连接板(243)及导向柱(244),所述连接板(243)设置于所述滑板(240)的内侧面上并位于所述滑板(240)的顶部位置,所述导向柱(244)具有台阶面(2440),并且所述导向柱(244)自所述连接板(243)的底面向下延伸形成,所述导向柱(244)穿设所述第一弹性元件(220)并通过所述台阶面(2440)压缩所述第一弹性元件(220)。
4.如权利要求3所述的汽车后排座椅,其特征在于,所述滑板(240)的顶部形成有锁止片(245),所述腔体(11)的顶壁(114)设有与所述锁止片(245)配合锁定的卡槽(115),在所述柜门(20)位于闭合位置时,所述锁紧部(24)在所述第一弹性元件(220)的回复力的作用下向上移动,使所述滑板(240)上的锁止片(245)锁入所述顶壁(114)的卡槽(115)内。
5.如权利要求4所述的汽车后排座椅,其特征在于,所述滑板(240)的底端于内侧面设有可以与所述第一竖向板(231)的底壁相互抵靠的挡板(241),所述锁紧部(24)在所述第一弹性元件(220)的回复力的作用下向上移动时,所述滑板(240)上的挡板(241)与所述第一竖向板(231)的底壁相互抵靠。
6.如权利要求3所述的汽车后排座椅,其特征在于,所述收容部(23)的底板(230)上还设有第二竖向板(232)及第三竖向板(233),所述第二竖向板(232)及所述第三竖向板(233)均位于所述第一竖向板(231)的内侧,并且所述第二竖向板(232)与所述第三竖向板(233)之间形成有导向槽(234),所述第一弹性元件(220)收容于所述导向槽(234)内,并且所述导向柱(244)可沿着所述导向槽(234)上下移动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司,未经浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310547234.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。