[发明专利]六速、七速和八速副轴自动变速器有效
申请号: | 201310542900.4 | 申请日: | 2013-11-06 |
公开(公告)号: | CN103807367B | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | E.W.梅勒;B.M.奥尔森 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H3/093 | 分类号: | F16H3/093;F16H3/12;F16H57/023 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 刘桢,胡斌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 八速副轴 自动变速器 | ||
1.一种变速器,包括:
变速器外壳;
输入构件,其可连接到原动机输出构件;
第一较小的输入驱动齿轮,其可选择性地连接以与所述输入构件共同旋转;
第二较大的输入驱动齿轮,其被可旋转地固定以与所述输入构件共同旋转;
启动装置,其连接到所述输入构件且连接到所述第一较小的输入驱动齿轮,其中所述启动装置可选择性地接合以将扭矩从所述输入构件传递到所述第一较小的输入驱动齿轮;
第一中间轴,其可旋转地支撑在所述变速器外壳内并且与所述输入构件间隔开且平行;
第二中间轴,其可旋转地支撑在所述变速器外壳内并且与所述输入构件间隔开且平行;
第一从动齿轮,其与所述第一较小的输入驱动齿轮啮合;
第二从动齿轮,其可选择性地连接以与所述第一中间轴共同旋转并且与所述第二较大的输入驱动齿轮啮合;
传动齿轮,其被可旋转地固定以与所述第一中间轴共同旋转;
第三从动齿轮,其可选择性地连接以与所述第二中间轴共同旋转并且与所述第二较大的输入驱动齿轮啮合;
第四从动齿轮,其可选择性地连接以与所述第二中间轴共同旋转并且与所述传动齿轮啮合;
第一输出齿轮,其可选择性地连接以与所述第一中间轴共同旋转;
第二输出齿轮,其可选择性地连接以与所述第一中间轴共同旋转;
第三输出齿轮,其可选择性地连接以与所述第二中间轴共同旋转;
第四输出齿轮,其可选择性地连接以与所述第二中间轴共同旋转;
两个输入离合器组件,其中所述两个输入离合器组件中的第一个将所述第二从动齿轮选择性地连接到所述第一中间轴,和其中所述两个输入离合器组件中的第二个将所述第三从动齿轮选择性地连接到所述第二中间轴;以及
三个同步器离合器组件,其中所述三个同步器离合器组件中的第一个将所述第一输出齿轮和所述第二输出齿轮中的至少一个与所述第一中间轴选择性地连接或断开;所述三个同步器离合器组件中的第二个将所述第三输出齿轮和所述第四输出齿轮中的至少一个与所述第二中间轴选择性地连接或断开;以及所述三个同步器离合器组件中的第三个将所述第四从动齿轮选择性地连接到所述第二中间轴,并且
其中,所述启动装置、所述两个输入离合器组件和所述三个同步器离合器组件的所述选择性连接建立六个前进速度比和一个倒档速度比中的至少一个。
2.根据权利要求1所述的变速器,其中所述第一从动齿轮可旋转地固定以与所述第一中间轴共同旋转。
3.根据权利要求2所述的变速器,其中所述启动装置为离合器。
4.根据权利要求2所述的变速器,其中所述第一较小的输入驱动齿轮和所述第一从动齿轮形成第一共平面齿轮组,所述第二较大的输入驱动齿轮、所述第二从动齿轮和所述第三从动齿轮形成第二共平面齿轮组,所述第四从动齿轮和所述传动齿轮形成第三共平面齿轮组,所述第一输出齿轮和所述第三输出齿轮形成第四共平面齿轮组,并且所述第二输出齿轮和所述第四输出齿轮形成第五共平面齿轮组。
5.根据权利要求4所述的变速器,其中所述共平面齿轮组中的至少一个为阶梯共平面齿轮组。
6.根据权利要求5所述的变速器,其中所述第一从动齿轮和所述传动齿轮形成阶梯齿轮。
7.根据权利要求6所述的变速器,其中所述第一共平面齿轮组邻近所述外壳的后壁,所述第五共平面齿轮组邻近所述外壳的前壁,所述第二共平面齿轮组设置在所述第一共平面齿轮组和所述第五共平面齿轮组之间,并且所述第三共平面齿轮组设置在所述第一共平面齿轮组和所述第二共平面齿轮组之间,并且所述第四共平面齿轮组设置在所述第二共平面齿轮组和所述第五共平面齿轮组之间。
8.根据权利要求2所述的变速器,其中所述三个同步器离合器组件中的两个为双侧同步器离合器组件,并且所述三个同步器离合器组件中的另一个为单侧同步器离合器组件。
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