[发明专利]用于混合动力变速器的制动器机构

权利要求书

1.一种用于混合动力变速器的制动器机构，所述制动器机构包括:

磁性单元，配置为选择性地产生磁通量;

其中磁性单元径向地围绕旋转轴线;

其中磁性单元限定至少一个沟槽;

制动板，径向地围绕旋转轴线;

其中制动板包括至少一个齿;

其中制动板沿旋转轴线在脱开位置和接合位置之间轴向可动;

其中在脱开位置时制动板配置为绕旋转轴线相对于磁性单元旋转;和

其中制动板的至少一个齿配置为，在接合位置时，响应于通过磁性单元产生的磁通量而接合磁性单元的相应的至少一个沟槽，以防止制动板旋转。

2.如权利要求1所述的制动器机构，其中所述至少一个沟槽进一步限定为径向地围绕旋转轴线的多个沟槽;

其中所述至少一个齿进一步限定为径向地围绕旋转轴线的多个齿;和

其中在制动板处在接合位置时多个齿径向地设置为与相应的多个沟槽轴向对准，从而多个齿通过相应的多个沟槽接合。

3.如权利要求2所述的制动器机构，其中多个齿每一个是V形的;和

其中多个沟槽每一个是V形的，从而每一个沟槽配置为接收相应的一个齿。

4.如权利要求1所述的制动器机构，其中磁性单元包括:

线圈，径向地围绕旋转轴线且配置为响应于被通电而产生磁通量;

芯部部分，径向地围绕旋转轴线且配置为用于附接到混合动力变速器的壳体，以将磁性单元保持到壳体;

其中芯部部分部分地围绕线圈，以引导磁通量通过芯部部分流动;

其中芯部部分限定至少一个沟槽;

其中通过线圈产生的磁通量流过芯部部分且进入制动板，以让制动板轴向运动到接合位置，从而至少一个齿接合至少一个沟槽，以防止制动板绕旋转轴线旋转。

5.如权利要求4所述的制动器机构，其中制动板配置为响应于未通过线圈产生磁通量而沿旋转轴线轴向运动到脱开位置，从而制动板可绕旋转轴线旋转。

6.如权利要求5所述的制动器机构，进一步包括偏压装置，所述偏压装置径向地围绕旋转轴线且可旋转地连接到制动板且配置为可旋转地连接到混合动力变速器;

其中偏压装置在偏压位置和未偏压位置之间可动;

其中在偏压装置处在偏压位置时制动板处在接合位置;

其中在偏压装置处在未偏压位置时制动板处在脱开位置;和

其中在没有磁通量产生的情况下，偏压装置被偏压以从偏压位置运动到未偏压位置，从而制动板运动到脱开位置。

7.如权利要求4所述的制动器机构，进一步包括轴承，所述轴承被芯部部分径向围绕，从而轴承径向地围绕旋转轴线;

其中轴承配置为相对于旋转轴线径向地支撑芯部部分。

8.如权利要求4所述的制动器机构，其中芯部部分具有提供基部部分、第一壁和第二壁的横截面;

其中基部部分以与旋转轴线大致垂直的关系延伸;

其中第一和第二壁每一个以与彼此间隔开的关系从基部部分大致垂直延伸;

其中基部部分、第一壁和第二壁协作以限定径向地围绕旋转轴线的空腔;

其中线圈设置在空腔中;

其中第一和第二壁每一个延伸到相应的第一面和第二面;和

其中在接合位置中制动板接触第一和第二面每一个，从而在芯部部分和制动板之间没有空气隙。

9.如权利要求8所述的制动器机构，其中芯部部分进一步包括:

突出部，从第二壁大致垂直且径向地离开旋转轴线延伸;

其中突出部限定至少一个沟槽;

指状物，从突出部大致垂直且轴向离开空腔延伸;

其中第一壁提供以与旋转轴线大致成垂直关系延伸的第一面;和

其中在制动板处在接合位置时指状物与制动板的外边缘重叠，从而在指状物和制动板的外边缘之间限定径向空气隙，以改善让制动板进入接合位置的拉动力。

10.如权利要求9所述的制动器机构，进一步包括:

间隔件，从突出部延伸;

其中间隔件包括基础部分和从基础部分延伸的柔性构件;

其中柔性构件朝向至少一个齿柔性延伸到至少一个沟槽中，从而在至少一个齿未被牢固地保持抵靠至少一个沟槽时柔性构件确保通过至少一个齿和芯部部分的闭合磁性路径。