[发明专利]LNG动力船舶的天然气传输系统无效
| 申请号: | 201310538372.5 | 申请日: | 2013-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN103615657A | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
| 发明(设计)人: | 管义锋;李岳洋 | 申请(专利权)人: | 江苏现代造船技术有限公司 |
| 主分类号: | F17C5/02 | 分类号: | F17C5/02;F17C13/12;F17C13/02 |
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
| 地址: | 212003 江苏省镇江市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | lng 动力 船舶 天然气 传输 系统 | ||
1. 一种LNG动力船舶的天然气传输系统,其特征在于:包括储气罐、动力装置、储气罐侧传输装置、动力装置侧传输装置、通风导管;所述储气罐与储气罐侧传输装置连接,所述动力装置通过金属软管与动力装置侧传输装置连接,所述通风导管的两端分别连接储气罐侧传输装置和动力装置侧传输装置;所述储气罐的侧面设有储气罐连接件;所述储气罐侧传输装置包括密封箱一、水浴汽化器、温度传感器、缓冲阀、减压阀、压力表、常闭气动截止阀一、常开气动截止阀,所述储气罐连接件、水浴汽化器、温度传感器、缓冲阀、减压阀、压力表、常闭气动截止阀一、常开气动截止阀依次按上述顺序通过管路连接并且全部设置在密封箱一的内部,所述常开气动截止阀的另一端穿出密封箱一与外界相通;所述动力装置侧传输装置包括密封箱二、滤清器、常闭气动截止阀二、压力传感器、手动截止阀、天然气喷射阀组、阻火器,所述滤清器、常闭气动截止阀二、压力传感器、手动截止阀、天然气喷射阀组、阻火器依次按上述顺序通过管路连接并且全部设置在密封箱二的内部;所述通风导管的两端分别设有充装法兰一、充装法兰二;所述常闭气动截止阀一、常开气动截止阀之间通过管道与通风导管的充装法兰一连接;所述滤清器的另一端与通风导管的充装法兰二连接;在所述金属软管与动力装置侧传输装置的连接处设有充装法兰三,所述阻火器的另一端与充装法兰三连接。
2.如权利要求1所述的LNG动力船舶的天然气传输系统,其特征在于:所述密封箱一的材质为不锈钢304L或者316L的其中一种。
3. 如权利要求1所述的LNG动力船舶的天然气传输系统,其特征在于:所述密封箱二的材质为不锈钢304L或者316L的其中一种。
4. 如权利要求1所述的LNG动力船舶的天然气传输系统,其特征在于:在所述储气罐侧传输装置的密封箱一内还设有数个可燃气体探测器一。
5.如权利要求1所述的LNG动力船舶的天然气传输系统,其特征在于:在所述动力装置侧传输装置的密封箱二内还设有数个可燃气体探测器二。
6.如权利要求1所述的LNG动力船舶的天然气传输系统,其特征在于:在所述储气罐侧传输装置的密封箱一的外壁上还设有防爆轴流风机,所述防爆轴流风机与密封箱一的内部相连。
7.如权利要求1所述的LNG动力船舶的天然气传输系统,其特征在于:在所述储气罐侧传输装置的密封箱一的侧壁上还设有气密门。
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