[发明专利]电动车用驱动装置和电动车

权利要求书

1.一种电动车用驱动装置，其特征在于：

所述驱动装置包括：

对可旋转地设置于车体的车轮进行驱动的旋转电机；

由驾驶者的手操作的手动式加速操作元件；

对所述手动式加速操作元件的操作量进行检测的加速操作检测部；

电流调整指示元件，其构成为通过驾驶者的脚对其输入用于调整供给至所述旋转电机的电流值的转矩，所述转矩的至少一部分被传递至可旋转地设置于所述车体的车轮；

对从所述电流调整指示元件传递至所述车轮的转矩进行检测的转矩检测部；和

将响应由所述加速操作检测部检测出的所述手动式加速操作元件的操作量的电流供给至所述旋转电机的控制装置，其中，

所述控制装置，

在将响应所述手动式加速操作元件的操作量的电流供给至所述旋转电机的状态下、从所述电流调整指示元件传递至所述车轮的转矩增加时，根据从所述电流调整指示元件传递至所述车轮的转矩的增加量，使对所述旋转电机供给的电流增加，

在对所述旋转电机供给的电流增加的状态下、从所述电流调整指示元件传递至所述车轮的转矩减少时，根据从所述电流调整指示元件传递至所述车轮的转矩的减少量，使对所述旋转电机供给的电流减少。

2.如权利要求1所述的电动车用驱动装置，其特征在于：

在所述电流调整指示元件没有被操作且所述手动式加速操作元件被操作的状态下，所述控制装置将响应所述手动式加速操作元件的操作量的电流供给至所述旋转电机，使得所述电动车的速度范围的下限值为0千米/小时，所述电动车的速度范围的上限值比所述电动车能够自立行驶的最低速度大，

所述控制装置，

在响应所述手动式加速操作元件的操作量的电流被供给至所述旋转电机、由此所述电动车以所述最低速度以上的速度行驶的状态下从所述电流调整指示元件传递至所述车轮的转矩增加时，根据从所述电流调整指示元件传递至所述车轮的转矩的增加量，使对所述旋转电机供给的电流增加，

在对所述旋转电机供给的电流增加的状态下、从所述电流调整指示元件传递至所述车轮的转矩减少时，根据从所述电流调整指示元件传递至所述车轮的转矩的减少量，使对所述旋转电机供给的电流减少。

3.如权利要求1或2所述的电动车用驱动装置，其特征在于：

所述驱动装置具备单向离合器，其将输入至所述电流调整指示元件的转矩之中、仅与所述电动车的前进对应的方向的转矩，传递至可旋转地设置于所述车体的车轮，

所述控制装置，

在将响应所述手动式加速操作元件的操作量的电流供给至所述旋转电机的状态下、从所述电流调整指示元件经由所述单向离合器传递至所述车轮的转矩增加时，根据从所述电流调整指示元件经由所述单向离合器传递至所述车轮的转矩的增加量，使对所述旋转电机供给的电流增加，

在对所述旋转电机供给的电流增加的状态下、从所述电流调整指示元件经由所述单向离合器传递至所述车轮的转矩减少时，根据从所述电流调整指示元件经由所述单向离合器传递至所述车轮的转矩的减少量，使对所述旋转电机供给的电流减少。

4.如权利要求3所述的电动车用驱动装置，其特征在于：

在通过驾驶者的脚向所述电流调整指示元件输入了转矩，使得基于输入至所述电流调整指示元件的转矩的所述车轮的旋转速度比基于向所述旋转电机供给的供给电流的所述车轮的旋转速度高时，所述转矩被从所述电流调整指示元件经由所述单向离合器传递至所述车轮，

在对所述电流调整指示元件进行了操作，使得基于输入至所述电流元件的转矩的所述车轮的旋转速度比基于向所述旋转电机供给的供给电流的所述车轮的旋转速度低时，所述单向离合器被断开。

5.如权利要求1～4中任一项所述的电动车用驱动装置，其特征在于：

所述控制装置基于蓄电池的余量改变根据传递至所述车轮的转矩的变化量使对所述旋转电机供给的电流值变化时的电流值的变化量。