[发明专利]悬索桥主缆钢丝搭桥修复方法及其搭桥组件有效
| 申请号: | 201310529386.0 | 申请日: | 2013-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN103572710A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
| 发明(设计)人: | 姚超;徐恭义;特伦斯·古德 | 申请(专利权)人: | 姚超 |
| 主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D19/16 |
| 代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 李悦;齐文剑 |
| 地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 悬索桥 钢丝 搭桥 修复 方法 及其 组件 | ||
1.悬索桥主缆钢丝搭桥修复方法,其特征在于包括:
(S1)用测力计测量修复前主缆钢丝的钢丝拉力;
(S2)剪除主缆钢丝中被腐蚀的钢丝一段,剩余的主缆钢丝形成两开口端;
(S3)剪裁新钢丝,使新钢丝的长度与被腐蚀的钢丝一段长度一致,在该新钢丝的一端用第一连接件与其中一个所述开口端连咬合连接,新钢丝的另一端咬合连接第二连接件,另一个所述开口端咬合连接第三连接件;
(S4)用两端具有内螺纹的第四连接件分别螺纹连接第二连接件和第三连接件,其中,第四连接件两端的内螺纹的旋向相反;
(S5)绕钢丝的周向旋转第四连接件,使第四连接件分别拉拢或放松第二连接件和第三连接件,进而拉拢或放宽所述两开口端的距离,从而调节主缆钢丝的钢丝拉力,同时用测力计测量,使该调节后的钢丝拉力与修复前的钢丝拉力相等,实现主缆钢丝的搭桥修复。
2.根据权利要求1所述的悬索桥主缆钢丝搭桥修复方法,其特征在于:还包括对主缆中其它钢丝的搭桥修复:分别对各条钢丝依次实施所述步骤(S1)~步骤(S5),各条钢丝上的第一连接件、第二连接件、第三连接件和第四连接件在主缆的轴向相互错开。
3.采用权利要求1~2任一项所述悬索桥主缆钢丝搭桥修复方法的搭桥组件,其特征在于:包括第一连接件、第二连接件、第三连接件和第四连接件,所述第一连接件的两端分别设有第一夹持内孔,两第一夹持内孔同轴且孔径相等;所述第二连接件的两端分别设有第二夹持内孔和第一外螺纹柱,该第二夹持内孔与第一夹持内孔的孔径相等,该第二夹持内孔与第一外螺纹柱同轴;所述第三连接件的两端分别设有第三夹持内孔和第二外螺纹柱,该第三夹持内孔与第一夹持内孔的孔径相等,且与第二外螺纹柱同轴,该第二外螺纹柱的螺纹旋向与第一外螺纹柱的螺纹旋向相反;所述第四连接件的两端分别设有内螺纹孔,两内螺纹孔的螺纹旋向相反,且分别与第一外螺纹柱和第二外螺纹柱螺纹配合。
4.根据权利要求3所述的搭桥组件,其特征在于:所述第一连接件为一长条形圆柱体,两所述第一夹持内孔分别开设于该圆柱体的端面,并沿该圆柱体的轴向向内延伸。
5.根据权利要求3所述的搭桥组件,其特征在于:所述第二连接件包括一圆柱形主体以及由该圆柱形主体的轴向向外延伸的所述第一外螺纹柱,所述第二夹持内孔开设于圆柱形主体的端面,并沿该圆柱形主体向内延伸。
6.根据权利要求3所述的搭桥组件,其特征在于:所述第三连接件包括一圆柱形本体以及由该圆柱形本体的轴向向外延伸的所述第二外螺纹柱,所述第三夹持内孔开设于圆柱形本体的端面,并沿该圆柱形本体向内延伸。
7.根据权利要求3所述的搭桥组件,其特征在于:所述第四连接件为一长条形圆管,该圆管的两端内壁分别设有所述内螺纹孔。
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