[发明专利]发动机增压装置在审

专利信息
申请号: 201310515762.0 申请日: 2013-10-28
公开(公告)号: CN103807005A 公开(公告)日: 2014-05-21
发明(设计)人: 长谷川浩之;浅妻金平 申请(专利权)人: 株式会社HKS
主分类号: F02B37/16 分类号: F02B37/16
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 龙淳
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 发动机 增压 装置
【权利要求书】:

1.一种发动机增压装置,其特征在于,具有:

涡轮增压机,其利用排出至发动机的排气管路的排气使涡轮旋转,且将由压缩机加压了的空气输送至发动机的进气歧管;

增压器,其安装于从发动机的排气管路上的涡轮增压机的涡轮的下游侧部位分支的EGR管路,利用由发动机的旋转所驱动的压缩机对导入至EGR管路的EGR气体进行加压,并将加压了的EGR气体输送至发动机的进气歧管;和

控制单元,其对配置于EGR管路上的增压器的压缩机的下游侧部位的节气门的开度进行调整,控制从该压缩机向进气歧管输送的EGR气体的供给量。

2.如权利要求1所述的发动机增压装置,其特征在于:

所述增压器为离心压缩机式增压器。

3.如权利要求1或2所述的发动机增压装置,其特征在于:

在所述EGR管路上的增压器的压缩机的上游侧部位安装有EGR冷却器。

4.如权利要求1~3中任一项所述的发动机增压装置,其特征在于:

在所述EGR管路上的增压器的压缩机的下游侧部位设置有阻止来自进气歧管的回流的止回阀。

5.如权利要求1~4中任一项所述的发动机增压装置,其特征在于:

所述控制单元基于从涡轮增压机的压缩机经由中间冷却器输入于进气歧管的空气压力Pa、增压器的压缩机的排出压力Pe,对节气门的开度进行调整,使得由该增压器的压缩机加压了的EGR气体不会回流地输送至发动机的进气歧管。

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