[发明专利]铁路货车的缓冲器及铁路货车

权利要求书

1.一种铁路货车的缓冲器，其特征在于，包括壳体（11）、可沿冲击力方向相对于所述壳体（11）移动的压头（12）以及设置于所述壳体（11）内的弹性组件，所述弹性组件位于所述壳体（11）一端的内壁与所述压头（12）之间，其包括弹性体（16），所述弹性体（16）由热固性材料或热塑性材料制成。

2.根据权利要求1所述的缓冲器，其特征在于，所述弹性体（16）与所述压头（12）之间设置有支承座（14）和楔块（13），所述楔块（13）的内表面上具有能够与所述压头（12）相抵的第一承压面，以及能够与所述支承座（14）相抵的第二承压面，所述楔块（13）与所述壳体（11）之间设置有固定筒（15），所述固定筒（15）的外壁与所述壳体（11）的内壁贴合，所述固定筒（15）的内壁与所述楔块（13）的外表面贴合。

3.根据权利要求2所述的缓冲器，其特征在于，所述弹性体（16）为多个，所述弹性组件还包括沿着所述缓冲器的冲击力方向延伸的导向杆（17），所述导向杆（17）的一端与所述壳体（11）连接，另一端与所述压头（12）连接，多个所述弹性体（16）均套设于所述导向杆（17）外部。

4.根据权利要求3所述的缓冲器，其特征在于，所述弹性组件还包括套设于所述导向杆（17）外部的加强板（18），所述加强板（18）位于相邻两个所述弹性体（16）之间，且所述加强板（18）和所述弹性体（16）中的一者上设置有定位凸起，另一者上设置有与所述定位凸起相配合的定位凹槽。

5.根据权利要求4所述的缓冲器，其特征在于，所述加强板（18）的相对两个表面上均具有所述定位凸起，所述弹性体（16）的相对两表面上均具有所述定位凹槽。

6.根据权利要求4所述的缓冲器，其特征在于，所述定位凸起为环形凸起，所述定位凹槽为环形凹槽。

7.根据权利要求4所述的缓冲器，其特征在于，每相邻两个所述弹性体（16）之间均设置有所述加强板（18）。

8.根据权利要求3所述的缓冲器，其特征在于，所述导向杆（17）的一端与所述压头（12）活动连接，所述缓冲器还包括能够夹持于所述导向杆（17）的端部与所述压头（12）的内壁之间的缩短件（19），以使所述导向杆（17）的端部与所述压头（12）内壁之间形成沿所述缓冲器的冲击力方向分布的安装间隙。

9.根据权利要求2-8中任一项所述的缓冲器，其特征在于，所述壳体（11）和所述固定筒（15）的横截面均为六方体结构。

10.一种铁路货车，包括钩尾框以及设置于所述钩尾框内的缓冲器，其特征在于，所述缓冲器为如权利要求1-9中任一项所述的缓冲器。