[发明专利]一种适用于特高压多分裂导线同步展放双滑车悬挂的方法

权利要求书

1.一种适用于特高压多分裂导线同步展放双滑车悬挂的方法，其特征在于：包括联板，所述联板上沿外侧周边设有与导线分裂数相同的挂孔，挂孔称为挂点， 联板左侧的一个挂孔和右侧的一个挂孔作为挂点来悬挂两个滑车，两个挂点高度相同；所述挂点和滑车之间通过平行挂板连接，挂点与平行挂板连接处采用螺栓连接固定。

2.根据权利要求1所述的适用于特高压多分裂导线同步展放双滑车悬挂的方法，其特征在于：对螺栓及联板挂孔强度进行校核，要求螺栓及联板挂孔强度均应满足挂滑车要求；

①对挂点与平行挂板连接处的螺栓进行强度校核：

 容许抗剪承载力：                                                   

式中：n_v：螺栓杆受剪数目，其中单剪为1，双剪为2；

d：螺栓杆直径；

f^b_v：抗剪强度设计值；

②对联板挂孔进行强度校核：

对挂孔水平截面承受抗拉力、垂直截面承受抗拉力及孔壁承受的挤压力分别校核，

水平截面容许抗拉承载力：

式中：

b：A-A水平截面联板宽度；

d₀：联板挂孔直径；

δ：挂孔处联板厚度；

[σ]：联板的容许拉应力；

a_j：应力集中系数；

垂直截面容许抗拉承载力：   

式中：

d：螺栓直径；

d₀：联板挂孔直径；

δ：挂孔处联板厚度；

h₀：联板挂孔端距；

[σ]：联板的容许拉应力；

孔壁容许挤压承载力：   

式中：

d：螺栓直径；

δ：挂孔处联板厚度；

[σ_jy]：联板的容许挤压应力；

③、最大垂直荷重与导线悬垂线夹破坏荷重强度校核：

展放m根导线的滑车最大垂直荷重Q为：   

式中：

m：滑车中子导线数目；

L_v：垂直档距；

W：导线单重

以上校核后，应保证螺栓及导线联板挂孔强度均满足挂滑车要求。

3.根据权利要求1或2所述的适用于特高压多分裂导线同步展放双滑车悬挂的方法，其特征在于：所述联板在用于六分裂导线时采用六联板，所述联板在用于四分裂导线时采用四联板，所述联板在用于八分裂导线时采用八联板。

4.根据权利要求1或2所述的适用于特高压多分裂导线同步展放双滑车悬挂的方法，其特征在于：所述滑车为五轮放线滑车。

5.根据权利要求1或2所述的适用于特高压多分裂导线同步展放双滑车悬挂的方法，其特征在于：在不具备“一牵六”情况时，采用“一牵四+一牵二”或“二×一牵三”架线方式时将两个放线滑车直接悬挂于悬垂串下的六联板两边子导线悬垂线夹挂点挂孔上，然后进行架线施工；对于四分裂导线采用“一牵二+一牵二”方式；对于八分裂导线采用“一牵四+一牵四”方式。