[发明专利]一种汽车车身结构有效
申请号: | 201310500454.0 | 申请日: | 2013-10-22 |
公开(公告)号: | CN103600774A | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 徐本祥;林玲;朱明锋;强昆昆;陈伟;董亮亮;门乐毅 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | B62D23/00 | 分类号: | B62D23/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车身 结构 | ||
1.一种汽车车身结构,包括车身本体,其特征在于:所述的车身本体与车架连接为一体式结构,所述的车架包括驾驶区左纵梁(3),驾驶区右纵梁(4),左前车架纵梁(5),右前车架纵梁(6),所述的驾驶区左纵梁(3)和驾驶区右纵梁(4)分别与车底板(7)固定连接,所述的左前车架纵梁(5)和右前车架纵梁(6)分别与驾驶区左纵梁(3)和驾驶区右纵梁(4)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车车身结构,其特征在于:所述的车架的驾驶区左纵梁(3)和驾驶区右纵梁(4)均设置为截面呈U形的结构,所述的驾驶区左纵梁(3)端头部设置弯折的连接部Ⅰ(8),驾驶区左纵梁(3)通过连接部Ⅰ(8)与车底板(7)连接,所述的驾驶区右纵梁(4)端头部设置弯折的连接部Ⅱ(9),驾驶区右纵梁(4)通过连接部Ⅱ(9)与车底板(7)连接。
3.根据权利要求1或2所述的汽车车身结构,其特征在于:所述的汽车车身结构的车架还包括左后纵梁(10),右后纵梁(11),左后纵梁(10)和右后纵梁(11)分别与车底板(7)连接,左后纵梁(10)和右后纵梁(11)截面均呈U形结构,左后纵梁(10)端头通过弯折的连接部Ⅲ(12)与车底板(7)连接,右后纵梁(11)端头通过弯折的连接部Ⅳ(13)与车底板(7)连接。
4.根据权利要求3所述的汽车车身结构,其特征在于:所述的左后纵梁(10)和右后纵梁(11)下部分别与左前板簧吊耳(14)和右前板簧吊耳(15)连接,所述的左后纵梁(10)和右后纵梁(11)内分别设置U形结构的加强梁Ⅰ(16)和加强梁Ⅱ(17),所述的加强梁Ⅰ(16)和加强梁Ⅱ(17)设置为分别与左后纵梁(10)和右后纵梁(11)贴合连接在一起的结构。
5.根据权利要求4所述的汽车车身结构,其特征在于:所述的左前车架纵梁(5)和右前车架纵梁(6)分别由纵梁上组件(18)和纵梁下组件(19)组成,纵梁上组件(18)截面呈U形结构,纵梁下组件(19)截面呈U型结构,纵梁上组件(18)的组件下部(20)与纵梁下组件(19)的组件侧板件(21)固定连接。
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