[发明专利]一种采用螺栓连接的两片复合式旋压轮毂及其旋压模具有效
申请号: | 201310498114.9 | 申请日: | 2013-10-22 |
公开(公告)号: | CN103538424A | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 刘湘平 | 申请(专利权)人: | 刘湘平 |
主分类号: | B60B21/06 | 分类号: | B60B21/06;B21D22/14 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 谢观素 |
地址: | 223700 江苏省宿*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 采用 螺栓 连接 复合 式旋压 轮毂 及其 模具 | ||
1.一种采用螺栓连接的两片复合式旋压轮毂,包括轮辋(1)和轮辐(2),其特征在于:所述轮辋(1)上设有由其壁沿圆周向内凹进、并贴合于一起形成的连接圈(3),所述连接圈(3)通过螺栓(4)与轮辐(2)连接,所述连接圈(3)由轮辋(1)的壁经旋压、挤压形成。
2.如权利要求1所述的一种采用螺栓连接的两片复合式旋压轮毂,其特征在于:所述连接圈(3)上设有通孔,螺栓(4)的螺纹端穿过通孔后与设置在轮辐(2)辐射端的螺孔连接。
3.如权利要求1或2所述的一种采用螺栓连接的两片复合式旋压轮毂,其特征在于:所述连接圈(3)先由旋压机在轮辋(1)壁上旋压出向内凹进的槽,再由挤压机将槽的两槽边挤压至贴合于一起形成。
4.如权利要求1所述的一种采用螺栓连接的两片复合式旋压轮毂,其特征在于:所述轮辋(1)上设有撬胎槽(5),所述连接圈(3)位于撬胎槽(5)处的轮辋(1)内壁,或位于偏离撬胎槽(5)的轮辋(1)内壁。
5.用于制造权利要求1~4任一项所述的采用螺栓连接的两片复合式旋压轮毂的旋压模具,包括由A模具(6)和B模具(7)对接组成的模具主体,所述模具主体的外轮廓与旋压后轮辋的形状相匹配,所述A模具(6)和B模具(7)的对接端位于轮辋的撬胎槽(5)位置处,其特征在于:所述模具主体在对应轮辋(1)的连接圈(3)位置设有凹槽(8)。
6.如权利要求5所述的旋压模具,其特征在于:所述凹槽(8)的槽深略小于连接圈(3)向轮辋中心伸出的宽度,凹槽(8)的槽口宽度与槽底宽度相同,或槽口宽度大于槽底宽度,靠近槽底部的剖面呈V字形。
7.如权利要求5所述的旋压模具,其特征在于:所述A模具(6)由固定座(61)和尺寸调节模具(62)对接组成;当连接圈(3)位于撬胎槽(5)处的轮辋(1)内壁时,凹槽(8)设置于A模具(6)和B模具(7)的对接端,所述凹槽(8)的两槽边及其槽底分别位于A模具(6)和B模具(7)的对接端边部;当连接圈(3)位于偏离撬胎槽(5)的轮辋(1)内壁时,凹槽(8)设置于所述固定座(61)和尺寸调节模具(62)的对接端,所述凹槽(8)的两槽边及其槽底分别位于固定座(61)和尺寸调节模具(62)的对接端边部。
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