[发明专利]一种发动机气缸体用铸造铝合金制造方法无效
| 申请号： | 201310497515.2 | 申请日： | 2013-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN103572107A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 姚富云 | 申请（专利权）人： | 姚富云 |
| 主分类号： | C22C21/02 | 分类号： | C22C21/02;B22D27/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315153 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 气缸 体用 铸造 铝合金 制造 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机气缸体用铸造铝合金制造方法，其特征在于：包括，
制备铸造用铝合金，其组成按重量百分比包括有21.2％的硅、2.64％的铜、0.008％的钙、0.0012％的稀土、135ppm的磷及余量的铝；
在模具内冷却该铝合金的熔体以形成模制件，冷却速度为8℃/秒匀速冷却到650℃-680℃后恒温冷却505℃-515℃；
模制件在505℃-515℃温度下恒温3-5小时，然后液体冷却该模制件至205℃-215℃，恒温3-5小时后风冷至常温。
2.根据权利要求1所述的发动机气缸体用铸造铝合金制造方法，其特征在于：在铝合金的截面区域内形成多个初结晶硅粒以使该多个初结晶硅粒具有25μm-50μm的平均晶粒径；在多个初结晶硅粒之间形成多个共晶硅粒，共晶硅粒具有不高于7.5μm的平均晶粒径。
3.根据权利要求1所述的发动机气缸体用铸造铝合金制造方法，其特征在于：所述稀土为轻稀土。
4.根据权利要求1所述的发动机气缸体用铸造铝合金制造方法，其特征在于：所述铝合金中还包括有按重量百分比0.03％的锆。
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