[发明专利]发动机配气机构磨损试验装置

权利要求书

1.一种发动机配气机构磨损试验装置，其特征是：水平基座上设有两根相互平行的立柱，立柱顶部装有带有驱动装置的凸轮轴，两立柱之间装有用于固定气门配气机构的上横支架和下横支架，

所述的气门配气机构大头向下垂直向上的气门端部装有气门挺杆，气门导管安装在座圈座内孔中，气门弹簧4连同弹簧座套在气门锁夹上，气门座圈安装在座圈座中，

所述的上横支架装有导向板，所述的下横支架上装有定位板，座圈座从定位板中心孔内穿过，固定在定位板下侧紧固螺母与座圈座螺纹连接，气门导管安装在座圈座内孔内。

2.根据权利要求1所述的发动机配气机构磨损试验装置，其特征是：座圈座的下方还设有带有温控装置的加热装置。

3.根据权利要求1所述的发动机配气机构磨损试验装置，其特征是：所述的凸轮轴通过轴承安装在立柱顶部，凸轮轴一侧设有计数传感器。

4.根据权利要求1所述的发动机配气机构磨损试验装置，其特征是：所述的驱动装置为变速电机和安装在变速电机和凸轮轴之间的传动皮带。

5.根据权利要求1所述的发动机配气机构磨损试验装置，其特征是：所述的上、下横支架内设有冷却水通道。

6.根据权利要求1所述的发动机配气机构磨损试验装置，其特征是：所述的凸轮轴上方设有润滑装置。

7.权利要求1-6之一所述的发动机配气机构磨损试验装置的使用方法，其特征是：将配气机构的各零部件按照最初设计状态进行组装，气门座圈和导管安装在座圈座上，挺杆安装在挺杆导向板上；座圈座通过紧固螺母安装在定位板上，导向板和定位板分别安装在实验装置的上下横支架上面；启动加热装置，以模拟发动机在运行过程中的温度；启动变速电机带动凸轮轴旋转；配气机构在凸轮轴的带动下开始工作，使用凸轮轴上面润滑装置，对凸轮和挺杆进行润滑；安装在凸轮轴上面计数传感器开始记录和控制气门上下运动的次数，当达到设定次数后停机，取下相关零部件对发动机配气机构各配合面之间的磨损进行检测。