[发明专利]多功能消防抢险破拆车无效
申请号: | 201310488322.0 | 申请日: | 2013-10-18 |
公开(公告)号: | CN103599613A | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 赵文;董善彬 | 申请(专利权)人: | 江苏振翔车辆装备股份有限公司 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 曹毅 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 消防 抢险 破拆车 | ||
技术领域
本发明专利属于消防救灾领域,具体涉及多功能消防抢险破拆车。
背景技术
针对现代经济的迅速发展,消防部队抢险救援任务日趋繁重,消防车辆装备滞后于经济快速发展的现状日益显现等特点和保障“防火墙”工程和四个能力建设发展要求,全面提高城市抗御火灾能力,满足高层建筑火灾扑救的需要,迫切需要一种集液压破碎锤,液压剪,起重、高喷功能为一体的现代消防救援抢险的装备。
发明专利内容
本发明专利的目的在于克服现有技术存在的问题,提供多功能消防抢险破拆车。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明专利通过以下技术方案实现:
多功能消防抢险破拆车,包括底盘,底架,臂架,消防灭火系统,器材箱,支腿和动力装置,在所述底盘大梁上安装有所述底架,所述底架中部安装有所述臂架,所述底架尾部安装有所述消防灭火系统,所述消防灭火系统下方安装有所述器材箱,在所述底盘四周延伸处安装有四个所述支腿,所述动力装置安装在所述底盘下面。
进一步的,所述所述底架放置在倒L型连接块上,所述倒L型连接块通过两个螺栓固定到所述底盘的大梁上。
进一步的,所述臂架由转台、回转支撑、基本臂、主臂变幅油缸、伸缩臂、中臂油缸、中臂、小臂油缸和小臂组成,并且臂和臂之间均为销轴连接,所述主臂变幅油缸通过销轴连接在所述回转支撑和所述基本臂之间,所述中臂油缸通过销轴连接在所述伸缩臂和所述中臂之间,所述小臂油缸通过销轴连接在所述中臂和所述小臂之间,所述伸缩臂为两节伸缩,所述小臂由小臂臂架和四连杆机构组成。
进一步的,所述小臂通过四连杆机构与快换接头连接,所述快换接头连接破拆工具。
进一步的,所述消防灭火系统由水泵、吸水管路、罐体、外进水管路、下车炮管路、上车炮管路和水炮组成,所述罐体连接所述吸水管路,所述吸水管路连接所述水泵的吸水口,所述水泵的出水口连接所述下车炮管路,在所述下车炮管路中部下方设置有所述外进水管路,所述下车炮管路的另一端与所述上车炮管路连接,所述上车炮管路另一端连接所述水炮。
进一步的,所述器材箱的骨架由优质方管焊接而成,所述器材箱内搭有铝合金型材架,所述铝合金型材架通过固定块、滑块及螺钉相互搭接。
进一步的,所述支腿为H型支腿结构,共有四个支腿,每个支腿又分为水平支腿和垂直支腿。
进一步的,所述动力系统包括全功率取力器和侧取力器,并且均为所述底盘自带且各自独立工作,所述全功率取力器通过传动轴乙与所述水泵连接,所述侧取力器通过传动轴甲与油泵连接,所述油泵为双联泵,分为主泵和辅泵,主泵为上车液压系统的动力源,辅泵为下车液压系统的动力源。
本发明专利的有益效果是:
本发明专利集液压破拆剪,起重、高喷功能为一体,遇到火灾坍塌救援等复杂的灾难现场时,可以快速进行消防、清理、抢险和挖掘作业。
附图说明
图1为本发明专利的结构示意图;
图2为底盘和底架的连接关系图;
图3为臂架结构示意图;
图4为破拆装置结构示意图;
图5为消防灭火系统结构示意图;
图6为器材架内部结构示意图;
图7为支腿展开时的结构示意图;
图8为全功率取力器结构示意图;
图9为侧取力器结构示意图。
图中标号说明:1、底盘,2、底架,21、倒L型连接块,22、螺栓,3、臂架,31、转台,32、回转支撑,33、基本臂,34、主臂变幅油缸,35、伸缩臂,36、中臂油缸,37、中臂,38、小臂油缸,39、小臂,310、快换接头,311、破拆工具,4、消防灭火系统,41、水泵,42、吸水管路,43、罐体,44、外进水管路,45、下车炮管路,46、上车炮管路,47、水炮,5、器材箱,51、铝合金型材架,52、固定块,53、滑块,54、螺钉,6、支腿,61、水平支腿,62、垂直支腿,7、动力系统,71、全功率取力器,72、侧取力器,73、传动轴乙,74、传动轴甲,75、油泵。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本发明专利。
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